奔驰携手MIT系创企 车载对话AI告别云端
报价宝综合消息奔驰携手MIT系创企 车载对话AI告别云端
据《华尔街日报》报道，梅赛德斯-奔驰正在把对话式AI从云端搬进车厢。这家豪华车企与MIT衍生的初创公司Liquid AI合作，采用其专为边缘设备打造的基础模型，让车辆无需联网调用云端算力，就能在本地直接运行对话式AI。
与多数车企依赖云端的语音助手不同，奔驰的这套系统直接跑在车机芯片上。按官方的说法，驾驶员的目标不是让AI替自己开车，而是用对话方式完成空调温度调节、娱乐系统控制等日常操作——这恰恰是语音交互最高频的场景。
端侧部署带来三方面好处：一是响应更快，语音指令不必绕行远程服务器；二是隐私更好，语音数据留在车内，减少了向云端传输的个人敏感信息；三是AI可以直接读取车辆实时数据，给出更贴合当前车况的回答。
据报道，奔驰已从今年10月开始在北美市场的部分车型上部署Liquid AI的模型。在竞争日趋激烈的市场环境下，奔驰押注这类“会聊天”的座舱体验能成为吸引客户的卖点——至少，在车企们卷完辅助驾驶之后，智能座舱正在成为下一个战场。
Liquid AI由MIT计算机科学与人工智能实验室的研究者于2023年创立，专注于流体式神经网络架构，其模型以参数规模小、适配边缘设备见长，这与车载场景对算力、功耗和延迟的严苛约束高度契合。车企选择自研之外的第三方模型上车，也在为“大模型进车”提供一条新路径。
编译自 The Wall Street Journal，原标题："Mercedes Gives Its Cars an AI Upgrade"
