网约车战火再燃？看首汽约车CI如何先发制人

网约车在经历了“野蛮生长”后，目前整个行业趋于平稳，然而在万物联网、AI、大数据盛行的时代，传统车企都开始逐渐转型，特斯拉的异军突起更让我们了解到了车的智能化，已经开始得到大众的认可，也如首汽约车CEO魏东所说“不管是互联网还是车的智能化，都是为了让出行更聪明，以实现服务的差异化和创新，这也是未来行业必然的发展方向。”由此我们可以看出，在新技术的刺激下网约车行业将迎来新的一轮“变革”。

早在2017年首汽约车就与百度签署了合作协议，推出了基于百度Apollo车联网提供的Apollo小度(DuerOS)车载系统。让我们开始畅想自动驾驶+打车服务的新玩法，可目前受困于技术这种“玩法”在现阶段还无法实现，不过在今年4月19日首汽约车推出的CI车载智能硬件系统，让我们看见了它们在这方面的决心，如今我们就来探索一下这款业内首款支持AI及语音交互技术的车载系统究竟有什么亮点。

谈到语音交互，很多人第一时间想到的就是目前世面上非常流行的智能音箱，所以首汽约车在这次的CI上提供了相同的操作方法，通过唤醒词唤醒系统，在首汽约车上乘客只需喊出“小约，小约。”便可以通过语音交互的方式观看电影、新闻等海量娱乐内容，大大降低了乘客的学习成本，而且通过AI的加持它还会自动识别乘车者的身份，为其自动推荐最适合的节目。

不过对于许多网约车消费者来说，他们最关注的是安全问题，如今网约车行业流行“抢单”的模式，不少网约车司机为了尽快达到目的地接到下一单，从而用很多危险的驾驶记录，一直没有很好的监管放式，首汽约车这次的CI系统，通过硬件层次监管司机的驾驶行为，乘客和后台都可以监督到驾驶员疲劳驾驶、酒驾、频繁变道等各种危险驾驶行为，无疑解决了网约车行业最让消费者“头疼”的问题。

尽管如此首汽约车还是面临这巨大挑战的，在目前火爆的智能音响市场来看，其实际应用场景和用户接受度都不如欧美数据优秀，而网约车语音交互的方式能否被中国消费者接受还有待考证，但是不得不承认首汽约车已经打开了网约车“新世界”的大门。

总结：不可否认，首汽约车这一动作确实惊艳了很多人，在笔者看来出身于传统出行行业的首汽约车，却比所有互联网出身的平台更注重创新、技术的研发，这无疑可以让它在新一轮“变革”中保持不败之地。

CI的功能覆盖了从驾驶员的驾驶辅助、安全驾驶监测，到为消费者提供AI语音交互和智能互动娱乐等方方面面，不仅为网约车行业首次实现了车联网的商业化，也为消费者打开了网约车智慧出行的新大门。目前网约车市场已经回归服务本质，趋于理性的用户会选择有着更舒适、安全、有趣的出行服务。CI的到来无疑满足了消费者的诉求，同时必定会增强首汽约车用户的粘性。

出身传统行业的首汽约车如今给网约车行业带来了一个巨大的改变，不知道那些出身互联网的约车平台此时作何感想。