还在担心USB充电口不够用？充电巴士了解一下——奥睿科多界面USB充电巴士拆解评测

前言

前两天买了一个带USB界面的插排，总共有4个USB界面充电，最大功率在20W左右，日常我自己用用还可以，有的时候设备多了，充电也比较吃力

然后有朋友咨询我多界面充电站的问题，当时我也没有多想，谁知道过几天朋友神秘秘的给我说，买了一个大东西，要我来看看

这个朋友是开饭店的，平时店里的顾客很多都需要充电，但是前台的那个插座原来就不多，还有很多人出门根本不会带着充电头和充电线，这就很尴尬了。如果说有一个多界面的充电设备，对于这种使用场景，还是非常适合的

我第一次看到这个充电巴士的时候还愣了下，这个体积、这个重量、这个外观，或许，充电也可以一步到位，就好像当你还在纠结买什么的时候，突然有人拿着一张宣传单来了一句，你好，充电巴士了解一下

拆开之后看到了里面的内部用料，我也就明白了，为什么它叫做充电巴士了

开箱

收到的时候是个大纸箱，挺有分量的

拆开之后里面是空气袋，这是来自哪边的空气？保护性还是一流的

里面是充电巴士和一根赠送的充电线

侧面是充电巴士的铭牌，型号是DUK-10P

背面是充电巴士的具体参数，中文名称叫做10口数码充电巴士

充电巴士的外形，感觉像个散热器，旁边是参数

输入：AC 100-240 50/60Hz 2A Max

输出：DC 5V/2.4A*10 120W

三围：238x130x90mm

包装里面的保护也不错，两侧都是泡沫

里面的全部东西，充电巴士、电源线、说明书和感谢选择

说明书上的介绍还是很全面的，这个八重安全保护亮瞎眼，同步整流技术亮瞎眼

外观

这是充电巴士的电源线，对，你没有看错，这就是一根电饭煲线

充电巴士的第一眼外观还是挺不错的

顶部是一个一个的竖槽，可以放很多设备

前部是10个USB充电口，最左边是一个指示灯

背面是电源界面和开关

侧面还有出风口

底部也有出风口

四周有四个脚垫，脚垫很高，中间的出风口也很高，不过没有脚垫高

底部的侧面印着铭牌，上面有型号和参数

测试

插上电源线，噢，不，电饭煲线

按下旁边的开关

然后前面的指示灯就亮了，亮蓝色的灯

USB空载电压5.18852V

其他几个口都和这个口的电压差不多

随便找一个口做步进电流测试，最大输出4.83V 2.6A 12.6W

给小米6充电，不支持快充，电流在1.5A左右

给ipad air2充电，支持苹果2.4A充电模式，电流轻松来到2A左右，ipad air2的电量较满，电流没有上到2.3A

给ipad mini2充电，2A以上也没问题，记得ipad mini2的最大充电电流也就2A

将手头所有的设备都找到放上去，能用的、不能用的手机都放上去，才刚刚好放满

如果配合短线，真的可以给所有的设备同时充电，这个就很厉害了

拆解

四个脚垫下面都隐藏着固定螺丝

又是Y型，奥睿科管用螺丝？

第一眼看到电源内部，整体给人的感觉还是很不错的，整齐的电容、硕大的铝制被动散热片、各种感测器

板子的一个角落印着奥睿科的LOGO

USB界面旁边是一排电解电容

这个白色的部分应该是温度感测器，所有USB界面的供电应该就是从温度感测器下部通过，电流最大的部分

铝制被动散热片上也有温度感测器

关键的一些元件都使用黑胶固定，防止接触不良、松动的情况出现

多处都有黑胶出现，二极管、电感、电容都有

底部是一个散热风扇

输入5V 0.35A，扇叶比较密，风扇较薄，保证静音的同时，可以输出大风量

将整块板子拿出来，我们来仔细看看用料和细节，正面大体就是这样

翻过来看背面，大面积的覆锡，有那么一瞬间，我似乎感觉锡是不是不值钱……USB界面和低压侧的部分，全部都是覆锡，在高压侧的一些过大电流的地方，也有覆锡，一般覆锡都是为了辅助散热和降低电阻

近距离看看覆锡的细节

高压侧的一些过大电流的部分也进行了覆锡，虽然下面的布铜就已经很粗了

电源的EMI部分，元器件很多

首先是开关后面的NTC，这个元器件丝印NTC 5D-13，意思是，这是一颗作抑制浪涌电流用的热敏电阻器，5表示其在25℃的时候标称阻值为5Ω，D-13表示其直径为13mm

旁边黑色的立方体是一个保险丝，额定电流3A

后面是EMI部分，蓝色的是Y电容，黄色的是X电容，一般在电源的EMI部分成对出现，抑制差模干扰和共模干扰。后面还有共模电感，用于滤波

在铝制的被动散热下面，隐藏着一个硕大的黑色变压器

旁边就是电源的主电容，100μF，420V耐压，对于电容的品牌我了解的还比较少，不过对于120W来说，这个100μF的主电容，应该还是很足的。一般300W左右的台式机电源，主电容也就200μF左右吧

整流桥很大，虽然看不到型号，但是体积巨大就很有安全感

中间还有两个二极管

这里有几根管子，后面贴著被动散热片

试着努力看清型号，还是看不清……

上面同样有温度感测器

这是，主副变压器？

侧面看着标称150W

变压器旁边还有很多元器件

低压侧部分的电容

这边还有两个固态电容

背面有好多采样电阻，对电流参数进行监控

主控IC

丝印TEA19161，这是一颗LLC控制器，数字电源电流型IC，空载功率很小，也就是待机功率很小

旁边是另一颗IC

丝印EA19162，这应该是熟悉的TEA1916系列，包括TEA19161和TEA19162两颗IC，TEA19162为APFC控制器

旁边是同步整流IC

丝印IC530L，两颗并联，满足24A的大电流输出

后面还有一颗同步整流控制器

丝印TEA1995，感受到了一股被TEA系列统治的恐惧，不过这种整体的电源解决方案，电路的设计、稳定性和效率都会比较好

USB输出口的背面部分，每个USB界面都有一个独立的识别IC

IC丝印UC2501，这是一颗芯卓微的限流、识别IC，限流精度高，内阻小，支持线损补偿，支持2.1A和2.4A模式，拥有短路保护功能。虽然实际的测试中并没有发现有线补的功能，但是这个用料却是实打实的

这里还有一颗钽电容

后部的和风扇接触的部分，也使用塑料片隔开，防止短路等情况的发生

总结

1、我居然会评测充电巴士这种产品，120W的额定功率，10口的12W的USB充电口，明显就不是个人用户使用的，如果说家里真的有这么多设备，买上一个还真的可以，待机功率超低，充电位置固定，上面还有方便放置的凹槽，可以把所有的设备都集中到一个地方充电，在安全性上，是有提升的

2、虽然不支持快充，但是5V 2.6A的最大输出已经很快了，并且，你要知道，这是一款总功率120W的5V充电器，如果每个界面再支持快充，就算一个快充口20W，那这就奔著200W去了，就更厉害了

3、内部的用料和做工都很不错，有那么一瞬间，我以为这就是台式机电源，很多东西都很类似，主副变压器、整流桥、同步整流等等

4、要说到缺点呢，我能想到的就是体积巨大、电源线巨粗了。但这毕竟是充电巴士，和充电小跑车不是一个物种

5、对于这种服务性质的场所，买上一个放在前台，并买好相应的充电线，还是很不错的。就是，一定要提醒顾客不要忘记了，别问我怎么知道的……

谢谢大家！

The End