由于透过GoCharger Mobile进行充电是被视为非常态的替代方案，比方邻近的GoStation完全没有电力充足的电池可用，或是不方便透过换电站交换电池补充动力，甚至有其他使用需求的情况，因此透过GoCharger Mobile充电过程的电力费用将由车主自行承担，同时并不会针对既有月费提供补贴。
依照Gogoro的说明，强调换电使用模式依然是目前Gogoro主要运作模式，但为了让使用者有更多便利性，针对先前已经在Gogoro 2车款内预留的孔位提供名为GoCharger Mobile行动充电器，让使用者可在远离GoStation的情况下透过一般电力插座供电。
虽然先前已经针对特定需求推出可独立将两组电池充电的GoCharger，但依照Gogoro的产品规划仍是将GoCharger定位在商用需求，主要针对GoStation换电站尚未进驻地区提供试点，或是商业使用合作需求所设计。
加上GoCharger同时也整合能源管理系统与高功率充电系统，因此整体造价相对也较贵，若要普及应用在消费市场的话，其实是会有价格上的考量。因此，针对既有换电系统作为替代方案，Gogoro针对Gogog 2车款推出的GoCharger Mobile行动充电器，基本上是定位在无法透过GoStation交换电池的情况下使用，同时作为非常态使用的另一个充电选项。
根据Gogoro的说明，目前GoCharger Mobile仅针对Gogoro 2设计，并未开放Gogoro 1、Gogoro S车款车主使用，同时在使用过程除了将GoCharger Mobile与一般充电插座、gogoro 2内部插座连接，车主在充电之前必须透过手机App执行安全检测，之后才能开始进行充电，而当充电完成之后也必须再次开启App进行连线，才能顺利完成单次充电流程。
同时，由于透过GoCharger Mobile进行充电是被视为非常态的替代方案，比方邻近的GoStation完全没有电力充足的电池可用，或是不方便透过换电站交换电池补充动力，甚至有其他使用需求的情况，因此透过GoCharger Mobile充电过程的电力费用将由车主自行承担，同时并不会针对既有月费提供补贴。
目前GoCharger Mobile将以新台币3980元价格提供销售，安装费用必须另外计算，同时适用车款目前仅包含Gogoro 2系列，并未包含Gogoro 1与Gogoro S。
