目前robby所研发机器人，同样借由电脑视觉与光达系统，搭配各类感测元件确认前方道路是否有行人、障碍物，一旦侦测预计行进路线有行人进入，系统将会先自动停下，或是在情况允许时进行闪避。但考量机器人本身应用还是以餐饮快递居多情况，因此系统在遇到前方有人阻挡时，绝大部分会先采取停下，并且视情况绕道而行，或是透过声音播放请求让路。
此次GTC 2018期间，投入机器人研发已有一段时间的robby实际展示旗下针对室外送餐的机器人，同时也说明目前此款机器人已经有具体研发成果，并且已经在美国加州帕罗奥图地区与特定餐饮业者合作前期导入应用，未来更预期可投入中国等外送需求庞大的市场应用。
robby共同创办人暨首席执行官李瑞 (右)、共同创办人暨技术长Dheera Venkatraman (左)
先前已经多次对外展示旗下机器人应用的robby，共同创办人暨首席执行官李瑞，以及同为创办人之一、担任技术长的Dheera Venkatraman在此次GTC 2018接受访谈时，强调旗下机器人主要锁定室外快递需求应用为主，原因在于LG、Intel等多数厂商已经专注于室内为主的服务机器人发展，但针对室外快递需求设计的机器人却相对较少，因此认为虽然面临挑战相对较大，却可带来更大发展机会。
李瑞表示，针对室内及室外应用的服务型机器人，其实在根本的设计明显不同，例如在室内应用的机器人可以很轻易地透过Wi-Fi、障碍识别等方式确认所在位置，并且配合输入既有建筑内地图，就能让机器人清楚知晓本身所在位置，以及如何避开障碍物前进，进而完成物品递送服务，但应用在室外快递的机器人必须面临挑战则包含如何确认本身所在位置，以及在外部如何避开更多行人、车辆，或是高低地形等影响，甚至也要考虑如何让机器人完成递送后，依然可以顺利安全返回出发地点。
robby主要锁定室外快递需求应用
而选择投入室外机器人发展，除了室内机器人已有太多厂商竞争，李瑞认为室内机器人的现阶段实际使用需求不高，反而是在商品快递、餐饮外送服务有更明显人力供应需求，因此认为针对此类需求提供自动化机器人作为辅助，将有利快递市场更有效率成长。
至于在发展过程中，并未选择像亚马逊希望借由无人机改善货品递送效率、时间与人力等成本，李瑞的看法则是在于无人机可能还是会有飞安、电池续航，以及货品承载力不足等问题，因此认为实际应用在货品递送需求的话，借由轮组驱动的机器人还是相对有保障。
行走距离仍以短程货品递送为主，并非锁定长距离使用
目前robby所研发机器人，同样借由电脑视觉与光达系统，搭配各类感测元件确认前方道路是否有行人、障碍物，一旦侦测预计行进路线有行人进入，系统将会先自动停下，或是在情况允许时进行闪避。但考量机器人本身应用还是以餐饮快递居多情况，因此系统在遇到前方有人阻挡时，绝大部分会先采取停下，并且视情况绕道而行，或是透过声音播放请求让路。
此次在户外展示快递机器人版本，分别在前方采用类似Intel RealSense视觉摄影机，以及上下多组摄影镜头的配置，同时左右两侧与机器人后方也有设置摄影镜头，借此让机器人可借由电脑视觉分辨周围路况，并且透过顶端配置的光达判断四周是否有障碍物介入。而在贴近正式版本的设计，则是采用较为椭圆外型，同时机顶采用光达，以及摄影镜头设计也明显不同，但机器人同样可借由感测元件与不同形式的摄影镜头 (可能采用360度环景相机)分辨周遭情况，甚至可透过加上避震器且重新设计的驱动轮组轻易登上有段差的地形。
借由电脑视觉判断前方路况，并且依据情况判断停下，或是闪避绕行
另外，电池单次满电情况约可对应长达30公里的行走距离，但robby仍建议递送距离尽可能维持15公里会较有保障，同时以旗下机器人主要还是对应短程距离的快递需求设计，因此理论上也不会让机器人走太远。对于机器人暂时未考虑透过无线充电方式补充电力的原因，robby除了表示无线充电应用在行动装置以外的设备仍有充电效率问题，反而不如在机器人返回出发点后由专人交换电池较有效率，同时若以一整天的快递服务次数来看，目前机器人所采用电池设计大致绰绰有余。
依照robby的规划，目前合作规划主要还是以快递服务业者为主，并不会建议餐饮业者等自行导入建置快递服务，同时机器人可依照合作厂商采购规模提供一定程度的客制化，例如机器人外型、配色，甚至可让机身当做外部宣传广告版面，同时包含机器人控管操作界面、服务运作，以及手机端App使用模式都可以客制化，例如让消费者透过扫描机器人上的条码完成身份比对才能开启货箱取物，或是借由传送简讯方式取得开启货箱权限，但与机器人运作相关的监控平台则会由robby负责维护。
一旦机器人在途中发生意外，robby即可立即透过线上监控方式确认意外发生位置，以及确认是否能透过远端重启方式改善。而若有非快递对象企图以外力形式开启货箱时，机器人也会立即发出警告，并且借由连线方式回报或是同时报警，同时若机器人背后的紧急开关不慎被启用，robby也能透过云端平台连线重启。
机器人是为了改善人力不足问题，并非用于取代人力
就李瑞的看法，针对室外设计的快递机器人有相当大的发展机会，例如中国地区的快递人力需求几乎是按月增长，因此未来将机器人投入此类市场应用时，实际上并不会取代传统人力需求，反而是能进一步纾缓人力不足情况。
只是在发展过程时，确实也面临必须说服既有工作者接受机器人并不会直接影响其工作机会的压力。而另一方面，如何与政府机构进行合作，透过将现有法令作调整，或是提出合乎时宜的新法，让机器人应用更合乎法规，同时也较能有保障。
robby机器人原型设计：
robby原型机种设计外观
前方配置模拟人类双眼所及的视觉摄影机，以及辅助用摄影镜头
位于顶端的光达，主要对应类似自驾车般的周遭路况“识别”
位于侧面的摄影镜头，同样用于识别邻近状况
后方也搭载摄影镜头，下方则搭载紧急停止钮
要开启货箱时，使用者必须透过手机传送简讯至服务端，或是透过App操作等方式进行身份认证，避免遭非收货者将货品取走
贴近正式版本的robby机器人设计：
贴近正式版本的robby相较下较为圆润
顶部一样搭载光达
后方相机镜头
前方摄影模组有相当明显改变，同时机身侧面虽然未看见摄影镜头，但工作人员表示已经借由全新镜头设计与感测元件，达成原本借由侧面镜头实现识别物件的相同效果，猜测有可能采用360度镜头进行拍摄，让机器人两侧可以张贴广告进行内容宣传
后方底下的紧急暂停钮设计也不尽相同
新版设计采用六组轮子与多组减震器，让robby可以更稳定行走，同时也能顺利登上略有段差的路面
