旧电池的新生意
动力电池退役潮即将来到。近年来，我国新能源汽车销量高速增长，动力电池的装机量随之快速攀升，从2016的28.2GWh增长至2021年的154.5GWh，5年复合年均增长率为41%。图源：中泰证券而我国
2023-01-06 资讯 我要分享
动力电池回收，从“破烂”里淘出千亿商机
"动力电池价格的不断上涨，让电池成本在一辆车中的占比超过40%，甚至超过了50%。"最近，在一场论坛上，长安汽车董事长朱华荣的发言，引发了业内的广泛讨论。朱华荣称，根据各种数据计算，长安汽车不同新能源
2022-12-21 资讯 我要分享
动力电池格局分析：三元锂趋势明显
全球动力电池市场需求量随着整车续航要求的提升，高能量密度的三元电池需求量显著提高。预计2020年搭载三元电池的新能源汽车有望达到180万辆，占新能源汽车总...
下一代动力电池走向何处？
在双碳目标驱动的交通电动化加速较型过程中，动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键，无论是新能源汽车先发国还是追赶国，或是动力电池链条各企业主体，纷纷瞄准新技
2022-12-21 资讯 我要分享车企加速布局动力电池：受困电芯技术仍依赖电池厂
（原标题：车企加速布局动力电池：受困电芯技术仍依赖电池厂）每经记者骆一帆每经编辑杨翼今年以来，随着我国新能源...
德国耳机拜亚动力正式更名：拜雅
德国著名耳机品牌拜亚动力(beyerdynamic)今天官方宣布，期已正式启用新的中文商标名“拜雅”。在今后的品牌新闻、产品资料、销售渠道、展会等各种场合，拜亚...
德国耳机官方宣布拜亚动力正式更名为拜雅
德国著名耳机品牌拜亚动力(beyerdynamic)今天官方宣布，期已正式启用新的中文商标名“拜雅”。在今后的品牌新闻、产品资料、销售渠道、展会等各种场合，拜亚...
我国首批商品化 HXN6 型混合动力机车下线：“动力电池组 + 柴油发电机组”动力源
最新6月11日消息，据中车资阳机车有限公司官微"中车资机"消息，6月9日，我国首批两台商品化HXN6型内电混合动力机车在中车资阳公司成功下线。这是我国大功率内电混合动力机车自主创新的丰硕成果。▲图源：
2022-12-19 资讯 我要分享
中日韩在动力电池产能上占据优势 欧洲欲打破市场格局
在中国的力推下，新能源汽车的销量持续高速增长，而在新能源汽车的核心技术--动力电池方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局，面对这个庞大以及事关汽车行业未...
旧电动车的二手电池卖疯了：都是房车热、露营热的锅？
「现在旧电动汽车的二手电池几乎都是秒光」随着国内新能源汽车保有量激增，动力电池回收的问题也越发急迫。车龄已经七、八年的新能源汽车，如今已经面临更新换代，大量退役的动力电池也曾经是行业内的一个难题。最近
2022-12-21 资讯 我要分享市场监管总局：国家航空动力装置维修产业计量测试中心获批筹建
最新12月28日消息，据国家市场监管总局网站，为提升航空动力装置维修产业核心竞争力，更好地发挥计量对航空动力装置维修产业的技术支撑和保障作用，市场监管总局近日批准依托襄阳航泰动力机器厂筹建国家航空动力
2023-01-06 资讯 我要分享谁摘了动力电池的“桃子”？
动力电池的定价权问题，就像是薛定谔的猫。没有人愿意在动力电池的赌局中，做永远的输家。第12届中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣，再次将矛头对准了芯片短缺与动力电池昂贵的价格。并言之凿凿地声称："缺芯
2022-12-21 资讯 我要分享
穿越周期的力量：华扬联众「消费驱动力资产 DCD 数据产品平台 」正式发布
WHY为什么需要消费驱动力资产的数据产品全球化的黄金时代结束，全球经济正在滑入前所未有的滞胀周期2022年9月，世界银行预测全球经济可能进入一个长期增长疲弱、通胀高企的时期，供应链成本的持续上扬、疫情
2022-12-21 资讯 我要分享
