不是冤家不聚头？Uber与Waymo洽谈无人驾驶汽车业务合作

腾讯科技讯 据外媒报道，打车服务公司Uber CEO达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）希望借助竞争对手之力将其无人驾驶汽车计划重新带回到正轨上。

今年4月，在Uber的无人驾驶汽车在亚利桑那州发生致命车祸并导致一名行人丧生之后，该打车服务公司临时停止了它在各个城市开展的无人驾驶业务。

现在，科斯罗萨西称，他准备借助行业竞争对手之力，让Uber的无人驾驶汽车计划到今年暑期回到正轨上。

“当我们重新回到道路上试驾时，我们必须确保我们达到了最安全的级别。”周三他在加州派洛斯福德庄举行的编程会议上演讲时说，“我们与Waymo进行了洽谈，希望将他们的汽车合并到我们的网络上来。如果这次谈判有结果，那自然最好；如果没有结果，那也没有关系。”

“我欢迎Waymo将其无人驾驶汽车放到我们的网络中来运营。”他说。他表示，Waymo公司是“一家非常不错的技术提供商”。

如果双方达成合作协议，那么这对于Uber和Waymo来说将是一种巨大的转变。Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司。今年初，这两家公司开始了硅谷历史上声势最大的诉讼大战。Waymo向Uber公司索赔18亿美元，声称该打车服务公司窃取了它的与无人驾驶技术相关的商业机密。

在法庭上交战四天后，这两家公司宣布和解。Waymo获得了Uber公司0.34%的股份，按照Uber公司720亿美元的估值计算，这些股份价值大约2.45亿美元。Uber公司还同意不在其无人驾驶汽车的硬件和软件中采用Waymo的机密技术。

“我真的认为，这样做的目的是为了让我们的汽车更安全地回到道路上来。这样做将会让我们的公司变得越来越好。”他说。

在去年8月，当科斯罗萨西走马上任掌舵Uber的时候，他的使命就是要扭转这家打车服务公司的颓势。因为在当时Uber公司已陷入了各种丑闻风波之中，经常见诸报端。它激怒了20多万个乘客，他们发起了抵制Uber的运动#DeleteUber。Uber前工程师苏珊-福勒（Susan Fowler）撰写了一篇爆炸性的博文，详细描述了该公司纵容性骚扰的紊乱企业文化。结果，该公司官司缠身，原CEO也被迫离职。在整整两个月内，该公司群龙无首，董事会功能失调。

科斯罗萨西上任后极大地重塑了Uber公司臭名昭著的企业文化，理清了董事会内部的关系，签署了日本互联网巨头软银领衔的93亿美元的投资协议，以及推动了与Waymo的和解。

展望未来，科斯罗萨西称，他仍然希望带领该公司在2019年下半年上市。但是，他最后说，“我需要一名CFO（首席财务官）。”

那么，除了没有CFO引导IPO活动之外，他最担心什么呢？

“我最担心公司太依赖于我来决策。”他说，“如果任何事情都要我来决策，那么这说明公司的运转失败了。”

Waymo拒绝对此发表评论。Uber则尚未对此作出评论。（编译/乐学）