Waymo所提出此项技术专利，更像是科幻电影中主角穿着衣物可在面临危险时硬化保护的反向应用，一旦车辆感知即将面临撞击时可自动改变车体硬度。
在稍早提出技术专利中，Alphabet旗下自动驾驶车公司Waymo计划以缆线、支撑杆或弹簧等可改变张力零件，借此让车体硬度变“软”，进而可降低自动驾驶车辆不慎撞上前车或行人时造成影响。
听起来似乎有点超乎当前想像，但Waymo所提出此项技术专利，更像是科幻电影中主角穿着衣物可在面临危险时硬化保护的反向应用，一旦车辆感知即将面临撞击时可自动改变车体硬度，借由缆线、支撑杆或弹簧等可改变张力零件让车体可透过变“软”过程吸收冲击力道，进而可降低车辆撞击时的硬碰硬造成影响。
不过，目前仍难以想像Waymo此项技术专利如何运作，同时也无法确认此项专利如何在冲击过程同时减少车外被撞击车辆或行人，以及车内乘客所受撞击力道。在此之前，Waymo层表示在Google自动驾驶车辆采用大量橡胶及泡绵材质，藉次降低钢材在行车过程若发生撞击可能产生影响。
而姑且不论是否应用在自动驾驶车辆，其实包含BMW等车厂已经投入不少研究，希望能改善传统车辆发生车祸时的冲击力道影响结果，其中不少与避免车内乘客发生二次撞击，或因车体溃缩造成挤压等伤害，同时也有不少研究着重于避免撞击其他车辆、行人，以及发生撞击时如何让伤害减少最低有关。
毕竟不仅是自动车辆必须严格避免车祸等伤害发生，在一般人为驾驶情况下避免任何意外情况也同样重要，因此Waymo与许多车厂在车辆行进时的意外杜绝也格外重视。在近期发展中，Waymo在与亚利桑那州钱德勒市消防警察局合作之下，已经可让旗下无人车能在白天、黑夜情境正确识别消防车、警车、救护车，甚至警用摩托车等车辆，避免在行驶过程阻挡此类特殊车辆执行勤务，同时也能确保让路过程中的安全。
