好木头速度节了解一下？

这几天，古德伍德速度节正在英国的西萨塞克斯郡火热举行，作为世界范围内最大、最令人向往的赛车节，自然是神车云集，也吸引了来自世界各地的车迷前去朝圣。

不过也许你还不太了解古德伍德速度节，也许你好奇为什么我标题里明明在说好木头速度节，怎么又在扯什么古德伍德速度节？

其实古德伍德是Goodwood的音译，而Goodwood Festival of Speed则创始于1993年。这个节日的起源于英国西萨塞克斯郡的古德伍德的庄园，当时的主人是第九代里士满公爵。1936年赛车首次进入古德伍德庄园，当时这个酷爱赛车运动的公爵想在花园区举办私人的赛车爬山赛，但他并没有取得赛事的举办权，于是有钱任性的公爵一言不合就开始在自己家门口把地封了，办起了赛车。

古德伍德赛道是一条围绕飞机跑道建成的赛道，随著名气越来越大，举办了很多次世界级的赛事。但是后来车速越来越快，出于对车手安全的考虑，古德伍德的赛事在1963年还是遗憾停办了。

但有钱真的是可以为所欲为的，在1993年，和爷爷一样对赛车运动有着同样热情的马齐伯爵，想把汽车文化带回古德伍德。所以他决定举办一个属于全球车迷的大Party，古德伍德速度节就这样诞生了。

1993年举办的第一届速度节其实相当低调，马齐伯爵与他的朋友们最开始只是想自娱自乐一番。不过他们还是决定向公众售票，合计著只要能卖出12000张门票，就能在下一年在举办一届这样的速度节。结果就和无数个成功故事一样，当年为期只有一天的古德伍德速度节就吸引了多达25000名观众到场，伯爵眉头一挑，嘛～这事儿成了。

速度节速度节，最重要的自然是速度——飞行表演、经典老爷车、摩托车、超跑、概念车……只有你想不到，没有你看不到。而最精彩的除了各种表演和各种汽车之外，还有沿袭了伯爵爷爷的爬山赛。

这爬山赛的参赛车辆不限种类、不限马力，有四个轮子就能跑，当然难度也是颇高，不少经典名车也在这里栽了跟头——不信你看这辆马自达767B（马自达上世纪非常经典的勒芒战车，不过不是787B）。

在2015年的爬山赛中，#202 767B因为转向不足吃了狗粮还直接插进草堆，导致车身右前侧大幅损毁。虽然不是当年获得分组冠军的那台（是分组亚军），但这也是一次昂贵的撞车——参考阿米莉亚岛拍卖会，涂装与这台车一致的#203 767B要价高达175万美元，折合1187万775元人民币，可见这一撞的昂贵……

而说回到今年的Goodwood速度节，我们看到了哪些神车和新车呢？

首先今年是保时捷70周年纪念，保时捷带来了991这一代911的最后一款车型——911 Speedster的概念车，这部车其实是保时捷最经典的Speedster车型的延续。Speedster车型自从356时代诞生以来一直延续到了今天，说是最保时捷的保时捷也不为过。这台车是基于991.2 GT3开发的，所以性能方面自然不必担心，只是……怕是你有钱也买不到啊。

上为991 Speedster，下为356 Speedster。

宝马则是带来了M2 M Performance概念车，飘哥个人觉得帅炸了……

丰田也带来了车迷们翘首以盼多年的全新Supra，和新Z4技术共享的它到底有几成实力？会不会延续牛魔王传统的超大改装潜力轻松破千匹，我们拭目以待，只是希望质量不要变成宝马就行。

迈凯轮也带来了他们最新的LT作品——基于570S开发的600LT，也是最低价的600LT（别想了，国内也得三百万呢），帅是真的相当帅。

而宾利则用自家的添越打破了派克峰爬山赛的SUV世界纪录，宾利此次也将它带来了速度节现场。

日产联合IDG公司设计的GT-R 50也在古德伍德速度节与大家首次见面，作为50周年纪念的GT-R车款，看起来相当不一样。

甚至还有一辆自动驾驶的爬山赛参赛者——

这款Robocar，不仅是无人驾驶，这款车连座舱都没有，Robocar是Roborace开发的一款无人驾驶赛车，Roborace是世界上第一家开发无人驾驶系列赛车的公司。该公司由Daniel Simon担任首席设计长，Daniel Simon曾因参与电影《Tron: Legacy》制作而出名。因为是无人驾驶赛车，Daniel Simon领导的设计团队舍弃了驾驶舱……

古德伍德速度节作为车迷一年一度最大的盛会，要比严肃的车展有趣得多，所以很多厂商都会选择在这里发布最有趣的新车，由于新车实在太多，飘哥就只能先总结到这儿，想看更多？微博上搜索一下也许你就明白啥叫一饱眼福啦！

只是……飘哥啥时候能真正去一次现场膜拜一次呢……