花2万多买进口"地平线"?!你确定自己没疯吗？

“贵的一批”向来都是进口车的代名词，加上进口天朝总逃脱不了被无情阉割的命运，令一众车友唏嘘不已。

那有没有只花国产车的钱，就能买到进口车的办法呢？

必须有！

点开视频，告诉你答案。

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最没有进口范儿的进口车

川崎Ninja250算是所有进口车中最没有进口范儿的一款车，因为在天朝，遍地都是跟它长得一模一样的“表兄弟”。

它有的人家都有，它没有的人家也有。

双缸算什么？我分分种给你；

250cc算什么？我随便拿出来都是350、400cc；

单边排气算什么？我双边四出吓死你……

1983-1985年，第一代小忍者以GPZ-250为代号正式发售。直到2008年，才正式以Ninja250的代号确定了未来的发展目标。

2015年，为了庆祝忍者车系诞生30周年，川崎先后发布了ZX-10R、ZX-6R、ZX-14R的纪念版花。而作为忍者车系里的“小兄弟”，小忍者同样也获此待遇。

令人无奈的是，小忍者身上的30周年纪念版花在天朝却获得了另一个名字——“地平线款版花”。

不夸张的说，若把小忍者放到地平线堆里，你根本没办法一眼分辨出谁是进口的、谁是国产的。

无可挑剔的进口车

无论是CKD进口，或是原装进口，车无完车，即便是顶尖品牌的产品也总会出现一些设计缺陷。

很不巧的是，在与小忍者相处的这段时间以来，小编真的挑不出它有什么令我不爽的地方。在以街道骑行为主的定位下，小忍者在各方面都做到了平衡。

小编还顺便骑着小忍者，来了一场三百公里的短途摩旅。用屁股的疼痛证明了，骑仿赛跑长途、哪怕是骑小忍者这种街道定位的仿赛，也绝对不是个明智的选择。

▼向所有看了视频的摩友道歉▼

“抱歉，在这四分钟里，因为我们，让你的眼睛和耳朵受尽了煎熬。”

这是摩托大师对于视频内容的一次全新尝试，我们希望能为大家带来有干货、接地气的视频节目。

说什么筹备了多久、付出多少精力都显得幼稚。我们只求大家在“被迫”看完视频后，能别把我们贬的太低就好。

当然了，如果大家对视频节目有什么意见和看法，欢迎在评论区告诉我们。包括你们更想了解到关于购买二手车需要注意什么之类的。

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