爆肝夜后|马奎斯再下一城新队友或成仇人

  本周的MotoGP来到西班牙的Aragon，也是众家西班牙车手的主场之一。

赛道全长：5.1 km

赛道宽度：17 m

最长直线：968 m

弯道数：左10 右7

最速单圈：1"46.635／Marc MARQUEZ(2015)

2017年冠军：Marc MARQUEZ

亚拉冈站全场回放

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Lorenzo与队友Dovizioso分别夺下杆位和第二

YAMAHA无力回天 SUZUKI如日中天

  值得注意的是，使用YAMAHA赛车的无论是正厂对还是卫星车队，都无法进入Q2的排位。Vi?ales因为在racing line速度过慢从第十一罚退到第十四位，队友Rossi更是只能排在17位。看来，经过之前的道歉事件后，厂方仍然无法有效提升赛车的竞争力。

YAMAHA没有任何一辆车进入Q2

NO.14

 MotorLand Aragon Circuit

 亚拉冈站

灯灭起跑

正赛当日，赛道天气晴朗高温，现场温度达到摄氏30度，赛道温度更高达摄氏45度。如此高温的情形，对于轮胎的磨耗来更严峻的考验，也更影响到车手对轮胎的选择策略。

  轮胎的选用上，杆位的Lorenzo使用的是前软后硬，第二到第七位除了SUZUKI的Iannone选用前中后软之外，其余车手皆使用前后硬胎的配置。

  灯灭起跑后Marquez有非常优异的起跑表现抢先进弯，而在外线的Lorenzo后轮打滑之后又恢复抓地，导致整个人被车弹起再摔倒在地。

Lorenzo在一起跑第一个弯戏剧性的摔车

  在此同时，Dovizioso取得领先而SUZUKI的Iannone更是一度冲上第二的位置，虽然随后就被Marquez讨回来，但两台蓝色SUZUKI战车已经展现惊人的速度。

  Lorenzo后来被用担架抬出去，在医疗中心检查后发现右脚有脱臼的情形，打上石膏后已返回车队。

  开赛头四圈，Dovi虽然领先但与后方的Marquez仅有约0.4秒的差距。到是两台SUZUKI厂车在三、四的位置互相玩得很激烈，甚至一度Iannone超过Alex Rins后还向后比了手势要他快点跟上，这样的彼此追逐也让两台蓝色战车紧紧跟在Marquez之后。

本站两辆SUZUKI厂车表现非常优异

  此时Marquez的队友Pedrosa也跟上来，一度也要加入蓝色战车间的混战，也让今年即将退休的Pedrosa有更多的画面留在大家脑海中。在第五圈的第一弯，原本位于独立车手第一位的Crutchlow发生转倒，这一摔除了摔掉这站的积分，更有可能摔掉独立车队车手排行第一名的位置。

  就这样，领先集团由Dovizioso领跑Marquez第二，Alex Rins、Iannone、Pedrosa分占三至五，APRILIA的Aleix Espargaro则在第六。

  赛事进入后半还剩10圈的时候，Marquez突然展开攻势一下拉近了超过0.4秒的距离，随后利用高速进弯插入内侧路线超过Dovizioso。而被超过的Dovi则不甘示弱，紧跟在之后0.2秒左右距离积极反攻，数度精采的攻防之后又取得领先。

  头两位激烈竞争之时，后方的Iannone则趁机大幅拉近差距，也加入混战之中。只见三台车以极为微小的间隔向前冲刺，现场的气氛也紧绷到最高点，任何一个轻微的失误就会让这场比赛的结局大不相同。

比赛后半Marquez积极抢攻，与Dovizioso有非常精采的缠斗

  这场比赛在倒数第五圈的时候来到最高潮：只见Marquez在10号弯有非常好的速度，在12号弯入弯前占到有利的进弯路线超过Dovi。随即在反向13号弯卡住位置，但此时后面的Iannone已经冲了上来。而在14号弯Dovi硬是卡入内侧，使得Marquez有点跑出赛道，然而Marquez却利用这样的路线从内线进入15号弯。

  此时在外侧几乎同时出弯的Dovizioso与Iannone，将Marquez左右夹击演出精彩的双超车。紧接着面对的是这赛道最长的直线路段，只见Dovizioso仅领先Iannone一个轮胎，而Marquez紧贴之后。最后SUZUKI不敌HONDA的速度，Iannone后落回第三。

一度上演的双车夹击Marquez，紧张得令人屏息

  然而Marquez和Dovizioso的竞争并没有结束，紧接着在下一圈的最后一弯，Marquez取得很快的弯速，并在第一弯入弯时超掉Dovi。之后虽然Dovi一度又超回来，但最终仍让Marquez取得领先。

  最后，Marquez以0.648秒的差距夺得这站的冠军，Dovizioso第二Iannone第三。

本站前三名，分别由三家厂队获得

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最终排名

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2018

亚拉冈站

车手总积分榜

下集预告：

10-7 

泰国站 15

（

新增

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