路上死机、换电池巨贵、高速路引车祸 信任崩塌了吗？

用“人红是非多”来形容如今的纯电动车是再合适不过，一方面是纯电动车销量已经逐渐有了起色，另一方面是围绕在纯电动车身旁一波未平一波又起的争议。

有纯电动车在行驶过程中出现了死机的情况，让车主提心吊胆；也有早年间的电动车电池性能面临衰竭，更换电池费用巨大。就在国庆节之前，还有了电动车上高速因电量不足被追尾致1人死亡的新闻。

从系统死机影响车主的使用便利性开始，到更换电池影响车主的钱包，再到最后的引发追尾影响车主的生命安全。这样层层叠加的结果，让人不免对电动车产生了信任危机。

拔了保险丝重启，真不是来搞笑的?

我们也不藏着掖着了，最近被舆论推向风口浪尖的蔚来汽车，他们的第一款产品ES8在电子系统的稳定性方面的表现非常糟糕。

ES8有各种各样的软件问题。网络上已经出现了通电无法切换挡位、行驶中车内屏幕完全黑屏等等故障。要解除这些故障其实也很简单，给整车强制重启一遍就行了。有博主在微博上上传了自己的ES8故障的照片，想知道问题怎么解决的吗？说出来你可能不信，工作人员来拔了ES8的保险丝再插上重启，问题就解决了。

听起来跟我们手里的手机电脑方法很类似对吧？但汽车可是在公共道路中行驶的，它必须保持时时刻刻的可控，才能让保持安全的交通环境。假设，我是说假设，现在公路上所有车子都变成电子系统稳定性欠佳的电动车，如果你是交通参与者，你会不会变得更加紧张？我想答案应该是肯定的吧。

电子系统bug多，这个问题不仅是蔚来一家有，但是蔚来的问题在于他们有些过分地注重营销了。时至今日，已经有不少人看待蔚来是在高调地作秀。9月30日，蔚来官方微博发布了一则内容，称ES8创造了电动汽车行驶的最高海拔。吉尼斯纪录有没有水分我们暂且不提，ES8行驶到人迹罕至的地区充电的过程就足够令人笑出声来了：蔚来居然找了几台柴油平板车，拉着他们的NIO Power充电车，来给ES8充电……这跟脱了裤子放屁有什么区别？

换电池巨贵，只能等等看了

说完了蔚来的问题，我们再来看看电动车的电池。你我都要用手机和电脑，所以也应该都或多或少地知道电池衰竭的存在，我们手中的电子设备随着使用年限的提升，它们的续航能力是逐渐下滑的，这就是电池衰竭所导致的。另外除了正常的电池衰竭，电动车使用过程中所遇到的碰撞或者说水侵也有可能导致电池报废。那怎么办？换电池呗。

换电池，说起来容易，做起来真难。有河南商丘的奇瑞EQ电动车车主遇到了大暴雨，暴雨过后这台奇瑞EQ启动不了，联系售后才发现电池进了水，只能报废。电池报废，必须买新电池，但是新电池的价格却让车主有些难以接受，光电池就需要69000元，这比买新车的价格还贵了4000块！

电池是新能源车的主要动力来源，不管是纯电汽车还是插电混动汽车，电池的重要性不亚于传统燃油动力车的发动机，有业内人士表示，目前市面上更换新能源车电池的平均价格基本在10万元左右。平心而论，这个价格大多数车主都是难以接受的。

出现这样的状况，我们应该指责电池的生产厂商吗？显然不能，因为汽车的动力电池本身就非常昂贵，电动车新车的价格之所以我们还勉强能接受，是因为新车的价格包含了国补和地补的多重优惠，这些补贴只存在于新车当中并不包含单独买电池。

或许我们应该等待汽车动力电池的回收环节慢慢发展成熟，这是新能源车产业中必不可少的一个环节。电池回收企业可以从废旧电池中提炼出稀有金属，再把电池合理有计划地降解。这样既对环境保护有好处，也可以让电动车车主在更换电池的时候得到更多实惠。

电动车要有数，千万别上高速路！

国庆节免过路费，很多都想着开车走高速路回老家，电动车上高速路怎么样？我们真心的奉劝一句：别想了！

9月20日在京港澳高速公路漯河段上发生了一起交通事故，一辆电动车在高速公路上被大货车追尾，致一人当场死亡，一人轻伤送院治疗。根据监控录像我们可以看到，事发之前电动车在最右侧车道缓慢行驶，突然一台大货车直接撞向了它。

要说事故的主要原因，肯定是电动车低速行驶外加大货车疲劳驾驶，但是事故的次要原因，电动车本身肯定也难辞其咎。当事电动车驾驶员表示上高速的时候显示续航剩余175km，不过行驶到事发路段的时候电量不足了，他们才放缓了速度寻找服务区充电。

为什么会电量不足？我们预计这是因为高速工况导致的。相比起汽油车高速可以利用高挡位保持低转速来省油，电动车行驶在高速路上，相反电机的功率必须保持在很高的位置，这会非常耗电。这台出事电动车的情况很有可能是原本驾驶员预计175km可以跑完全程，但是跑上高速路只有因为耗电变大了，续航里程的下滑速度超过了预期，所以才必须要低速行驶寻找服务区充电，最终导致了车祸的发生。

小编语

大多数人都在说电动车如何如何好，却很少有人提起电动车背后的故事。也许上面的内容会给你一些参考。第一，现阶段的造车新势力还是有些不靠谱的地方；第二，谨慎地对待电动车的动力电池组，出于对电池健康的考虑，充电范围尽可能保持在20%-80%之间；第三，不要想着把电动车开上高速路，因为那会非常危险。

看完之后你还有哪些想要补充的？留言出来让更多的人也了解了解。