2016年3月，北京开出了第一家“保税直购店”，位于亦庄的“ET保税”。
与之前的保税“展示体验店”不同，所谓“保税直购店”，“直购”体现在线下渠道购买的“顺畅性”，消费者不需要再在网上下单购买，可以直接赴线下收银台现金结算。
同时,该业态享有保税店"完税后置"的便利性,即保税商品先销售，销售完成后,从销售货款中"扣除" 应缴税费,比如关税。
许多市场人士相信，未来，受益政策（文章最后分析）、中产阶级崛起等因素，该业态迎来发展机遇，市场可能出现大量开店情况。
基于此，《商业观察家》近期考察北京首家保税直购店——“ET保税”，力图评估该业态运营情况、发展前景。
客流超预期
“ET保税”目测经营体量1000平米左右（包括库房、休息区），营业时间为周二至周日的12点到19点，周一不营业。
该店位于北京南部，距离北京南三环都还有15公里左右距离。
《商业观察家》在周日的12点40分抵达该店，到时，在总计33个车位的停车区域内，15个车位被使用。一个小时后，商业观察家离开时，共有21个车位被使用。
该店客流情况超《商业观察家》预期。
客流则以家庭为主，包括“一家3口”、“老中青组合”，以及年轻夫妇，或者年轻情侣。基本未见单人前来购物情况。
“ET保税"提袋率极高，由于店址远离商圈，位于"远郊"。与亦庄保税物流中心相邻。该店的目的性消费特征明显，一个小时的逛店体验中，《商业观察家》观测到的提袋率情况近100%。
该店客单价较高，由于主要经营进口商品，单件商品零售价少有低于10元，从客流购买的商品数量上看，保守估计每个前来购物家庭的平均“客单价”在百元以上。
《商业观察家》认为，从商品组合、价格表现等情况看，“ET保税”消费群体定位中产阶级。而不错的客流，以及较高的客单价则显示，中产阶级群体正在崛起。
《商业观察家》也访问了几个消费家庭，从个体访问和观感看，客群主要来自北京南城，该区域消费群体非北京购买力“旺盛”区域。
仍有供应链问题
“ET保税”不经营生鲜，主要以袋装食品、零食为主体。该店设置了一个日用品区域，但面积有限，主要经营卫生用品和日化用品。
《商业观察家》对比了“ET保税”数种商品价格表现，总体感觉，该店在商品零售价上并没有“绝对”优势。
比如酒类商品，法国波尔多大区餐酒零售价到了130多元每瓶，波尔多中级庄红酒零售价300多元每瓶，不比电商、大卖场便宜多少。同类型瓦伦丁、爱士堡等啤酒与电商等也相差无几，有些零售价则要高于其他渠道。但若以会员价计算则可能要稍微低一些。
还有小袋零食类商品，普遍性售价都在20元左右。并未有“眼前一亮”的感觉。
“ET保税”商品来源地多样，比如该店提供了保加利亚、塞浦路斯的果汁，越南、马来西亚、中国台湾的零食等。但并没有主打某个国家，或区域的经营策略。相对来讲，台湾地区的零食商品占的比重相对较高，有几组货架。
《商业观察家》认为，该店有两大“进店利器”。
一是，实体店经营，"官方背景"。“ET保税”——亦庄保税直购中心，是由北京海关批准，北京经济技术开发区依托北京亦庄保税物流中心，所开展的保税展示交易业务。
由此，消费者很容易“理解”为海关对其商品进行了“正品背书”，具有可信度和权威性。
二是，有种类较多的“新奇特”食品、零食商品，满足了消费者的新鲜感需求。
但“ET保税”在供应链层面似乎有些问题，尽管《商业观察家》逛店时点为“ET保税”当天开业后的1小时内，但该店仍有许多货架存在“空白”区域，商品存在较多“缺货”现象。店员对此的解释是，商品为海外直接进口，运输周期较长，难以及时稳定供应，“空白”区域原本陈列的都是热销产品。
推行简单会员政策
由于“ET保税”选址远离商圈，日常经营必然会考虑会员运营。以增强用户粘性。
根据店员介绍，“ET保税”并不以收取年费方式经营会员，但也有“入会”门槛，有两种方式加入会员，一是首次购物超过500元，免费加入会员。二是累积消费达到3000元，免费加入会员。《商业观察家》询问首次购物未达500元，是否可以通过前台支付一定费用办理会员，回复是不可以。
“ET保税”的会员权益主要是享受商品折扣。店员介绍称，会员折扣起步是优惠10%，根据商品种类不同大致享受10%-20%折扣率。
这一会员权益还是有吸引力的，根据商品比价，如果能实现10%折扣率，“ET保税”比线下、电商便宜的商品种类会增加许多。但《商业观察家》未办理会员，无法对起步10%的折扣率进行确认。
总体来看，《商业观察家》认为目前的保税店，或者相类似业态都基于未来。
一是，伴随中产阶级的崛起和扩大，市场对高品质进口商品的需求在增加，也就是所谓的消费升级需求。
二是，政策的想象空间。
知情人士早前曾告诉《商业观察家》，未来，跨境进口政策方向表现为“有升有降”。升的是保税行邮等政策调整，整体门槛提升，这一块，最新发布的跨境政策已经体现。而“降”的部分则是“免税放开”。即随着中国人海外消费的持续扩大，相关部门希望通过政策引导，将持续增长的“海外消费”留在国内。
“免税放开”早前探讨的思路包括，是不是可以设置一定的“免税额度”，比如5000元，护照持有者可以在国内各大跨境电商平台，或其他线下平台使用这笔额度购买进口商品，而不用再到境外去消费，提着大包行李回国。
但这一块"政策设想"到目前为止一直未能“实现”。
知情人士告诉《商业观察家》，目前，关于这块政策，最新的变化是，相关部门希望能探讨出“第三条道路”。
这显示，早前的"免税放开"政策设想将有大幅度调整。
