1、工信部公布2018年“双积分”核算结果
7月2日，工信部公布了2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2018年度，中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1456公斤，平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里，燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。
其中，112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2219.61万辆，平均整车整备质量为1438公斤，平均燃料消耗量实际值为5.74升/100公里，燃料消耗量正积分为979.52万分，燃料消耗量负积分为262.22万分，新能源汽车正积分为393.74万分。
29家进口乘用车供应企业进口乘用车94.30万辆，平均整车整备质量为1872公斤，平均燃料消耗量实际值为7.26升/100公里，燃料消耗量正积分为13.47万分，燃料消耗量负积分为32.91万分，新能源汽车正积分为9.79万分。
在统计的141家乘用车企业中，平均燃料消耗量积分最高的是上海汽车集团股份有限公司，为1,280,871分；新能源汽车积分最高的是比亚迪汽车有限公司，为494,698分。
在2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况公布当天，工信部还发布了2018年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿工作的通知。
通知显示，即日起至8月31日，企业可通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告等工作。根据“双积分政策”，传统燃油车和新能源车积分二者独立计算。一家车企的积分为每款车型积分乘以销量，积分与油耗挂钩，只有传统燃油车与新能源车积分大于零才算达标，如果出现负积分，则需要采取措施抵偿归零或调整生产与进口计划。如果无法抵偿归零，相关车企可能无法上市销售新品。
根据此前公布的标准，“双积分”政策从2019年开始考核，其中2019年新能源积分所占比例为10%，2020年积分所占比例为12%。
2、奇瑞新能源可望年底上市
近日，奇瑞新能源高层在接受媒体采访时称，奇瑞新能源正筹备登陆科创板，并希望能在今年年底完成上市。但该公司官方渠道表示，目前还没有释出正式讯息。这也意味着奇瑞新能源上市已在准备之中，待正式申请上市时将公布募集金额等情况。
成立于2010年4月的奇瑞新能源，前身为奇瑞汽车新能源专案组，2018年9月成为国内第八家获“双资质”的车企。销量方面，乘联会资料显示，奇瑞新能源2017年累计销量为3.7万辆，2018年累计销量为6.1万辆；2019年1-5月，奇瑞新能源汽车销量达1.9万辆。目前，奇瑞新能源有奇瑞eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe等在售车型，接下来新款瑞虎e也将上市。
近年来，奇瑞汽车除了谋求自身上市之外，也在为奇瑞新能源上市铺路。2015年9月，奇瑞汽车向芜湖建投转让奇瑞新能源30%的股权，转让价格为9.22亿元；同年12月份，奇瑞汽车又以9.22亿元的价格向芜湖建瑞股权投资基金转让其持有的奇瑞新能源30%的股权。这两次大规模减持，被视为奇瑞汽车为发展奇瑞新能源筹措必要的资金。到了2016年，奇瑞新能源又计划借上市公司芜湖海螺型材科技股份有限公司（以下简称“海螺型材”）上市，但由于奇瑞新能源彼时未获生产资质及监管收紧等原因，海螺型材最终于2016年7月13日宣布终止收购。
今年5月29日，奇瑞新能源汽车技术有限公司更名为“奇瑞新能源股份有限公司”，市场主体由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”，此举被业内认为奇瑞新能源已再度开启上市程序。
3、蔚来汽车公布最新补贴政策 最高补贴2.5万元
最近，蔚来汽车宣布，受新能源补贴政策影响，调整购车补贴标准。自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人使用者最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人使用者最高可享2.5万元的补贴。同时针对2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/效能版使用者，蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。
同时，自2019年7月1日起，购买ES8并在12月31日前上牌的个人使用者最高可享2万元补贴；7月1日起，购买ES6并在12月31日前上牌的个人使用者最高可享2.5万元的补贴。
针对在2019年7月-9月提车的ES8、ES6首发纪念版/效能版使用者，蔚来汽车还提供了3种限时金融购车方案。第一种方案是：租用电池，车价立减10万元，电池租用固定60期，月供为1660元。第二种方案为分期贷：首付60%即可享2年0利率，首付40%可享3年低利率。第三种方案为随享贷，即首付+月供+尾款，此方案包括3种首付/还款比例，即50-50、30-40-30、50-20-30。50-50即首付50%，0月供，固定还款期限为一年（还50%尾款）；30-40-30即首付30%，月供36期（共还款40%，期间有利息），并还30%尾款；50-20-30即首付50%，月供36期（还款20%，期间有利息），并还30%尾款。
4、PSA计划在2021年前推15款电动车型
PSA集团未来新车规划被曝光。该集团旗下标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔等五大品牌将于2021年前推出15款电动车型，在2025年为旗下每款产品都提供纯电或混动车型供选。PSA集团还计划在2024年前推出L3级无人驾驶技术。
在新车计划方面，PSA集团计划在2021年前推出15款电动车型，在2025年为旗下每款产品都提供纯电或混动车型供选。中型/中大型车的插电混动版将依托EMP2平台打造，其将于2019年在欧洲率先推出，随后引入中国市场，后期也会推出纯电车型；部分紧凑型和中型车的纯电版将基于CMP平台打造，并于2019年在欧洲和中国市场同步推出。
具体产品方面，插电混动车型包括DS 7 Crossback、标致3008、标致508、雪铁龙C5 Aircross等；纯电车型包括DS 3 Crossback E-Tense、标致e-208、标致e-2008等。至于插混车型的效能表现，PSA集团表示其最大功率可达300马力。纯电续航里程为50km，油耗水平为2.2L/100km；纯电车型方面，新车的续航里程为300-350km。
自动驾驶领域，PSA集团旗下的DS 7车型已经搭载了L2级自动驾驶技术，其将在欧洲与中国的开放道路上进行自动驾驶模式测试，并于2024年前推出L3级自动驾驶。至于L4-L5级自动驾驶技术将应用于特定区域。
栏目主持：梁罗喆
