文丨何奇
编辑丨郝秋慧
车联网为百年传统汽车工业注入了新鲜血液，产业也因此迎来了重要的发展契机。车不再是冰冷的器械，而是能够与车、基础设施、人以及云端相互协同的“智慧空间”。
近期，5G牌照的发放，标志着中国正式进入5G商用元年。车联网作为5G最大的应用场景之一，万亿规模市场因此释放，车联网成为了国内外企业科技创新和产业发展的制高点。
2018年底，工信部制定了《车联网(智慧网联汽车)产业发展行动计划》(简称“《计划》”)，《计划》确定了目标，即到2020年，实现车联网(智慧网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高阶别自动驾驶功能的智慧网联汽车实现特定场景规模应用，“人-车-路-云”实现高度协同。
5G从三大环节“唤醒”车联网
5G网络所拥有的高可靠、低延时特性，将补齐车联网、自动驾驶在通讯网络层的技术缺口。
在汽车诞生之初，发动机主导著汽车工业发展，如今，在万物智联的资讯科技新时代，5G将从智慧车载电子系统、智慧互动应用等方面重新定义未来智慧汽车，作为汽车网联化基础的车联网也迎来新的发展拐点。
5G将为车联网带来什么？正如北京航天航空大学教授田大新介绍：5G将从三大环节“唤醒”车联网：
1）V2X通讯由“点、线”发展到了“面”
之前的车联网受车载通讯终端渗透率的影响，往往都只能用于试验场或少部分车。5G普及后，资料传输速率及质量都有较大提高，车辆只需安装低成本的讯号接收器就可完成V2X通讯，这将会大幅度提高车辆网的渗透率。
2）推动“智慧车+聪明路”协同计算方式
5G技术提高了资料传输的效率，未来车辆可以通过5G网络将车辆需要处理的资料传给路侧边缘服务器，从而提高资料处理的效率及降低车辆的能耗。
3）加快车辆云管云控系统的落地
5G技术提高了车联网内资讯传输效率的同时，也一定程度上提高了资讯传输的安全性。基于这一特点，-部门可以基于5G技术对网联车辆进行云管云控，远端实现车联群体智慧。
作为第五代通讯网络，5G的传输速度比4G的传输速度快数百倍，峰值理论传输速度可达每秒1GB左右，与4G侧重人与人之间的通讯不同，除了人与人的互动，5G打通的是人与物以及物与物之间的互动生态。
高新兴首席方案架构师、战略品牌总经理吴冬升表示，未来汽车的大部分零部件都具有精准的感知功能，使得整个汽车资料量的互动，无论是内部互动，还是对外互动，所产生的资料量将达到每秒1GB的量，所以汽车对通讯网络提出了更高的要求，“汽车与外界的通讯需要5G网络来做支撑”，吴冬升进一步谈到，在决策层，5G对车端的边缘计算，以及原来的云端计算、云控技术都起到关键作用，在控制层，自动驾驶的一个关键点就是车辆的远端控制，5G网络的高可靠，低延时能对车辆的远端控制起到支援。
主机厂、运营商如何演绎车路协同
车联网产业是汽车、电子、资讯通讯、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，最重要的是实现“人-车-路-云”高度协同。当前，互联网、ICT巨头像百度、阿里、华为等纷纷入局，试图以车路协同相关解决方案抢占市场。
在这场汽车产业变革中，主机厂、运营商该如何演绎车路协同？车路协同是采用先进的无线通讯，融合人工智能、大资料、云端计算等新一代技术，全方位实施车与车、车与路的动态实时资讯互动。
田大新表示，在车路协同中，运营商是通讯平台的提供者，为车路协同提供了一个高覆盖率、高效率的通讯平台。主机厂则是资料服务者，主机厂提供了智慧网联车辆的服务系统软硬件，确定了车辆的网联模式以及网联资料的收集、处理及展示模式。
在吴冬升看来，运营商应该承担起车联网络侧系统的建设和运营，包括提供相应的流量套餐、面向-与企业的交通管理等业务应用。对于主机厂，应该积极探索车辆如何更好的融入智慧交通的中，支撑起智慧交通，最终实现无人驾驶。
简言之，主机厂逐渐向车路系统做延伸，运营商则从路侧装置（RSU）、基站进行部署，为车提供资讯服务，向整个车路协同进行延伸。
在车联网万亿市场释放伊始，国内的主机厂和运营商将面临巨大的考验。对于5G运营商来说，车联网带来了大量的通讯使用者的同时，也带来了挑战，如何满足车联网对5G讯号覆盖率及传输质量的高要求，是当前5G在车辆网中应用的最大挑战。同样，主机厂应该研究车联网环境下，车辆的构造、网联汽车智慧系统的设计、车辆资料的上传模式以及车辆间、车路间的协同方式。
5G车联网谁将领航“智享出行”
当前5G将车联网引向了发展的黄金时期，基于服务层面的创新飞速发展，5G+车联网的模式给传统通讯及汽车行业带来了无限的想象空间。
面对万亿元的车联网产业经济规模，产业链的关键玩家该如何分食车联网这块“大蛋糕”？5G车联网如何进行跨界协同？5G对自动驾驶的影响？5G车联网技术下一步如何创新？
在MWC2019期间，汽车智慧网联服务商高新兴将释出5G车联网战略&高新兴城市级商用车联网解决方案，以及5G警用巡逻机器人，高新兴集团将从技术规划、解决方案、应用实践、商业生态四大方面阐述高新兴对行业的思考和价值。
基于数十载蜂窝通讯技术的沉淀,以及与车联网产业链上下游的紧密合作，高新兴已成为目前国内唯一业务打通车厂、智慧交通、5G通讯、电子车牌、人工智能的车联网企业，并在车载单元、车路协同、车联网平台及智慧交通应用四大领域具有深厚的技术和市场积累。高新兴除了拥有车规级模组百万级配套经验，更拥有符合满足前装的研发、质量、测试、交付的完整配套体系。
同时，以5G、V2X技术为契机，高新兴正在研发和提供多元化演进的车联网终端产品伫列。据悉，高新兴的车联网产品包括T-Box/OBD（车载诊断系统）、UBI终端（按车辆使用里程付费的保险）、电子标识、车规级通讯模组等。
6月27日，高新兴主办的“5G引领，智享出行——2019高新兴车联网技术与应用论坛”将在上海新国际博览中心(SNIEC)N4馆二楼M46会议室精彩上演，携手车联网产业相关专家、研究机构以及主机厂代表等，围绕产业相关痛点话题，解密5G车联网新时代，领航“智享出行”。
