SUV易翻车轿车易撞碎买车到底选谁最安全

单从驾驶层面来看，轿车会更具有优势。相对质量轻、重心低，对操控性就会有帮助。在遇见障碍物需要躲避的时候，比如麋鹿测试，轿车会相对的稳定许多，躲避能力强很多。不少 SUV 的麋鹿测试都会让人觉得 SUV 还是越野更合适。而且重量轻，也更容易刹得住车，没刹住车撞了，和刹住车没撞，结果截然不同。

从被动安全的角度来看，各有优势。SUV 会更重一些，如果说是两车对撞，那么质量大的一方占据一定优势，比如奔驰 G 级和 Smart 对撞，两车都是碰撞 5 星的成绩，可能奔驰 G 级相撞后停下就不动了，而 Smart 不一定会被撞到什么位置去，会不会发生二次危险这都不一定。而相反，根据能量守恒定律，撞向固定物体时，质量越大，冲击力越强，那么此时对车内乘客的危险性就会增加。

这是美国 IIHS 2011 年轿车和 SUV 每百万辆车驾驶员的死亡率统计。单从这份数据综合来看，在美国 SUV 的死亡率要明显低于轿车，四驱要明显低于两驱。那么可不可以直接下结论，SUV 就是比轿车安全呢？不能！因为除此之外，还要参考轿车和 SUV 发生事故的几率、频率和车内人员的伤亡率，而目前还没有找到，这方面的数据。

再看这张图，这是 2011 年美国各个级别轿车与 SUV 每百万辆翻车时死亡率的统计，综合下来，如果说是平手也不算过分，但是！您还记得刚才那辆 SUV 的麋鹿测试么？美国 NHTSA (美国高速公路交通安全管理局)之前的一项统计，SUV 的翻车几率是轿车的 9 倍。也有各种 SUV 翻车率的榜单来佐证。近些年来，随着 ESP 技术的加强，SUV 的翻车几率在疯狂的下降，可见 ESP 对于 SUV 的重要性，没有 ESP 的 SUV 真的奉劝大家，谨慎考虑。

总结下来，主动安全方面，轿车略优于 SUV，被动方面各有优势，死亡率上，确实 SUV 要低一些，但是并没有事故几率和车内人员伤亡死亡率的数据可供参考。谁更安全？安全驾驶、不超速、不喝酒、不嗑药、不抢黄灯、不飙车、保持安全行车距离、文明驾驶、遵守交规等等才是根本。就算是 SUV 真的比轿车安全，那能肆无忌惮的开么，不能。