30-40 万价位，全新福特探险者、大众途昂，谁才是理想之选？

近年来，随着二胎、三胎家庭数量逐渐增多，中大型 SUV 开始成为当下汽车市场的热门车型。谈到原因，用户反馈多是强大的气场、超大的空间，强大的性能，以及丰富的智能配置，完全能够给二胎三胎家庭带来不一样的出行生活。对于预算在 30-40 万元想买中大型 SUV 的消费者来说，全新福特探险者、大众途昂的关注度都比较高，其中全新福特探险者自 9 月 6 日上市以来，截止到 11 月 3 日，订单已破万，大众途昂自上市以来也有着不错的销量，那么到底选择哪款更合适呢？下面我们就从用户关注的外观、空间、性能、智能等方面深入对比，看看这两款棋逢对手的 SUV，哪一个才是大家庭用户的理想之选。

外观对比，谁气场更强大？

在这个看脸的时代，买车也要看颜值。深谙当下消费者的购车观，全新福特探险者造型相当惊艳，造型源于豪华游艇，既传承福特经典设计"势能美学"理念，又融入"海洋"设计灵感。前脸中网和大灯轮廓都进行了全新优化，头灯内部造型和前格栅的样式连接的更紧密，更具亲和力。车身同色处理的帆桅式 C 柱及隐藏 D 柱设计，营造出悬浮式游艇车顶的视觉效果，营造出更多的稳重和厚重感。尾部造型非常饱满敦实，尾灯组采用了时下比较流行的贯穿式设计，灯组内部为点阵式设计，点亮后非常酷炫。超 5 米长的庞大车身也为它带来足够的气场，绝对是一款非常大气的出行"搭档"。

大众途昂通过融入大量平直的线条和四四方方的轮廓，凸显强大的商务化气场，前脸采用了大众家族式的进气格栅，再配以 LED 光源的大灯组设计，夜晚点亮后有着不错的照明效果。途昂侧面视觉效果非常震撼，前后轮眉肌肉感强烈，整个车身下压的趋势比较突出，给人一种踏实的感觉。车尾加入了更多流行元素，使用贯穿式尾灯的设计，增加了时尚感。不过萝卜青菜各有所爱，在个人审美方面不评价高低。

空间对比，谁更有质感？

大气的高颜值之外，用户更需要"有质感"的大空间，满足多成员家庭出行需求。在车身尺寸上，全新福特探险者的长宽高分别为 5075×2004×1778mm，最大轴距为 3025mm，带来了近 6 平米的座舱空间，宽敞舒适。在内饰质感的营造上，全新福特探险者采用豪华车普遍专用的 Dinamica 超纤维环保麂皮，配备三排全电控座椅、二排 6 向电动调节且可语音复位的设计，让乘坐更舒适惬意。另外，5 层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车 97 个聚氨酯密封降噪胶块，B&O 音响，第二代 AAR 增强型"蓝盾"智能馨风系统的配备，给用户带来堪比头等舱的乘坐舒适度。

大众途昂的长宽高尺寸分别为 5039×1989×1773mm，最大轴距达到了 2980mm，虽然这样的尺寸也能够保证乘客拥有比较宽裕的空间，但是与全新福特探险者相比还是略逊一筹。所以在全车满座的情况下，尤其是坐进了体格比较大的乘客，大众途昂可能就无法给驾乘者提供更好的乘坐体验。途昂整体的内饰设计呈现出精美的设计风格，采用银色饰条进行修饰，凸显出细腻感，大量使用真皮，如宽大厚实的真皮座椅，整体乘坐感受柔软舒适，方向盘也是真皮材质，尽显大气感。但整体表现中规中距，相比全新福特探险者略显逊色。

智能化比拼，谁更聪明懂你？

在追求品质的同时，大家庭用户也同样注重技术革新带来的智能化。全新福特探险者采用 27 英寸高清 4K 巨幅屏贯穿中控台 + 全系标配 12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘，辅以 17 英寸高清全彩 TFT HUD 抬头投影显示，从车速、导航、驾驶辅助到娱乐，所有信息一览无余，让开车更便捷安全。中控屏搭载全新一代 SYNCⓇ+2.0 智行互联系统，用户通过语音就可控制导航、空调、天窗、第二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯等功能，非常聪明懂你。

不仅如此，全新福特探险者全系标配 L2 级福特 Co-Pilot 360TM 智行驾驶辅助系统，整车 20 个雷达与摄像头，可实现 18 项高级驾驶辅助功能。而福特首发量产的车路协同系统 V2I，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌信息，让出行更有效率。

途昂则采用 10.25 英寸的液晶仪表 + 12 英寸 MAX 精显中控大屏组合，虽然智能语音识别、导航这些基本功能都有，但缺乏创新。搭载的 IQ. Drive 智驾管家集成 Travel Assist 全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能。此外，FrontAssist 前方安全辅助系统可持续分析车辆前方交通状况，在必要时提醒或通过 AEB 自动紧急制动辅助驾驶员采取制动措施，规避追尾风险。其表现虽然可圈可点，但远远落后于全新福特探险者。

性能对比，谁更硬核强悍？

最后再来看两款 SUV 的动力性能。全新福特探险者的动力系统来自"沃德十佳发动机"的第四代 2.3T EcoBoost 发动机，203kW 的最大输出功率，峰值扭矩达到 425N・m，匹配全新 10 速手自一体变速器，百公里加速 7.6 秒；途昂则为用户提供 2.0T 和 2.5T V6 两款涡轮增压发动机，其中 2.0T 发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为 137kW 和 162kW，峰值扭矩分别为 320N・m 和 350N・m，2.5T V6 引擎最大功率 220kW，峰值扭矩 500N・m。通过对比数据可以看出，途昂的高配版和全新福特探险者差距不大，低配版远远不如。可以说，全新福特探险者依然是最佳选择，用强劲动力满足财富阶层对探索的渴望。

在操控性能上，全新福特探险者在 CD6 纵置后驱模块化平台的基础上打造而来，不但拥有更加均衡的动力布置，实现了 50:50 前后轴静态配重比，具备更稳定的操控属性，转弯半径只有 5.9 米，让驾驶者无论是在繁华的都市街道通勤穿梭，还是到假期带家人一起去野外露营撒欢儿，都能够轻松驾驭。而强大的四驱系统以及六种驾驶模式，则能够让用户探索更多的驾驶乐趣。相比之下，途昂虽然也有强大的四驱系统及六种驾驶模式，但却采用了前置四驱平台，与全新福特探险者在质上拉开了距离。

总结：

根据上述多维度的对比，可以看出全新福特探险者的综合实力非常突出，再考虑价格因素，无疑是大家庭用户选购中大型 SUV 的最优选，上市一月余，订单即破万，足见用户对其产品实力的认可。而作为福特 SUV 造车理念的集大成者，凭借硬核豪华的产品力，全新福特探险者将再一次引领大型高端 SUV 用车潮流，展示大家庭用车生活的理想形态。