坦克 500 PHEV 长续航版亮相广州车展：纯电续航 100km，2023 上半年上市即交付

最新 12 月 30 日消息，坦克品牌在第二十届广州国际汽车展览会上亮相了坦克 500 PHEV 长续航版（简称坦克 500 PHEV），预计 2023 年上半年上市，上市即可交付。

坦克 500 PHEV 采用纵置 P2 混动架构，其动力匹配逻辑更适用专业越野需求。发动机与电机采用并联模式，可以保证持续大功率输出，即使在馈电情况下，只依靠发动机，依然可以满足越野需求。同时，在特定场景下，电机可辅助提供动力，带来极速启动和极致加速体验。

坦克 500 PHEV 纵置 P2 混动架构采用 TOD + 差速锁机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活。在越野场景下，当车辆只有一个车轮着地时，整个动力系统的力量可以全部输出给这个车轮，提升附着力和抓地力，最终实现脱困。

最后，纵置 P2 混动架构还针对越野制定了更科学的 SOC 能量管理策略。在不同用车场景下，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，让油电能量分配更合理，同时用户可以根据需要，自由设定能量管理策略，最终实现动力和能耗的平衡。

坦克 500 PHEV 越野车电池包布局在最安全的大梁之上，更高的离地间隙在越野时不易受到冲击也不容易被水浸泡。与此同时，电池后部还设置了增强合金防撞梁，提升安全性。

坦克 500 PHEV 定位中大型新能源豪华越野 SUV，核心性能上搭载 2.0T+9HAT 动力总成，集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身，汽油发动机与电机强联合。2.0T 发动机最大功率 180kW，最大扭矩 380Nm，P2 电机最大功率 120kW，扭矩限定 400Nm，最大综合功率 300kW，最大综合扭矩达 750Nm，0-100km / h 加速时间 6.9 秒。

最新了解到，这套 PHEV 动力系统可以实现纯电状态下 WLTC 综合续航里程 100km，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式，整车驾驶操控性更好。

针对户外、露营场景，坦克 500 PHEV 具有 3.3kW 对外放电功率。3.3kW 大功率放电可支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，更可连接投影仪、音响等娱乐设施，夜间还可接入户外取暖电器设施；对于电脑重度用户来说，驾驶坦克 500 PHEV 外出游玩，可以保证电脑、pad 等移动设备不断电；面对突发停电状况，对外放电功能还可应急用电，反向放电，为家庭用电提供应急便利。