特斯拉在欧洲弃用FSD名称 改叫辅助驾驶

特斯拉已经在欧洲官网悄然换掉了沿用多年的名称——「完全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）」如今被叫做「特斯拉辅助驾驶」（Tesla Assisted Driving）。德国等多个欧洲市场官网同步完成调整，旧链接直接跳转到新页面；而在美国官网，这套系统仍叫「全自动驾驶（监督版）」，订阅费每月99美元。

更名来自德国联邦交通部的直接施压。该部门10月6日发表声明称，「FSD（监督版）」的叫法具有误导性——系统并不能接管全部驾驶任务，驾驶员必须全程保持注意力并承担全部责任。按官方说法，特斯拉是在9月与交通部长比尔格的磋商中主动提出改名，以换取柏林在欧盟审批程序中的支持。马斯克随后在社交平台用一句德语「Danke schoen」向德国致谢。

双方还就超速问题达成妥协：系统超出识别限速的幅度被锁定在最高10%。此前获批的荷兰版本允许最多超出限速50%，这项「速度偏移」功能正是FSD闯荡欧洲最大的争议点——欧洲交通安全委员会认为它违反联合国第171号汽车技术法规，瑞典和法国也先后表达了反对，瑞典交通管理局甚至建议欧盟直接拒绝批准。

对特斯拉来说，这是一次务实让步。FSD是马斯克把特斯拉从车企改造成「AI和机器人公司」的关键一环，也是重要的持续性收入来源；若能在欧盟全区域获批，将打开一块可观的新市场。目前已有荷兰、比利时、丹麦、捷克、克罗地亚等8个欧盟国家单独放行该系统，不过德国本土尚不在列。

时间表并不乐观。原定10月6日举行的欧盟全区域审批投票已经推迟，最早要等到12月；要推动表决通过，特斯拉需要争取至少15个成员国的支持，且这些国家须覆盖欧盟65%的人口。

类似的更名此前已在中国发生：今年5月，特斯拉把国内产品名称调整为「特斯拉辅助驾驶」。而在美国加州，去年12月已有法官称FSD的叫法「毫不掩饰的虚假」。名字改了，距离真正意义的全自动驾驶显然还有不短的路。

编译自 TechCrunch，经Electrek及德国联邦交通部声明等多源核实，原标题：“Tesla renames ‘Full Self-Driving’ to ‘Tesla Assisted Driving’ in Europe”