日本拟统一认证无方向盘L4/L5汽车
报价宝综合消息日本拟统一认证无方向盘L4/L5汽车
据日经亚洲11月3日报道，日本政府正考虑修订汽车安全认证标准，允许没有方向盘、制动踏板和加速踏板的自动驾驶汽车按统一标准接受认证，为无人驾驶出租车等新型车辆量产扫清监管障碍。
新规将覆盖两类车型：一类是能在特定条件下自主行驶的L4级自动驾驶汽车，另一类是无需人类驾驶员介入的L5级完全自动驾驶汽车。此前日本对这类车型一直采取逐车单独认证的方式，审批周期长、成本高；改为统一认证后，车企可以批量申报量产。
国土交通省下属工作组定于11月4日开会讨论修订方案，新标准计划从12月起生产的车辆开始适用。取消方向盘、踏板、后视镜和驾驶员监测系统等传统配置后，既能降低制造成本，也能腾出更多车内空间供车企重排座舱布局。
安全底线并未放松：出租车、公交车等载客车辆仍须用假人进行碰撞测试；货运车辆可免于这项测试，但制造商必须证明车辆在系统故障时能够自主避免事故。
这次修订也与国际标准同步：今年6月，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）已就无人驾驶汽车安全标准达成一致，国际标准预计12月正式实施，日本计划依照国内法律同步落地。相比之下，美国虽在L4研发和商业化上领先，但并未加入WP.29框架下允许各国互认认证结果的重要协议。
时间表已经排开：日本政府计划到2030财年，让至少1万辆具备L4级能力的公交车和出租车投入道路运营；特斯拉上月也已开始用不配方向盘和踏板的Cybercab提供载客服务。当无方向盘汽车从展车变成可量产商品，各国监管的接应速度正在成为自动驾驶下半场的关键变量。
编译自Nikkei Asia（经IT之家编译），日本国土交通省拟修订汽车安全认证标准报道
