国产民用飞机走出国门：已交付尼泊尔订购新舟60客机

据工信部通报，4月17日，由中国航空工业集团有限公司所属哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(哈飞)自主研制的2架运12E通用飞机，在尼泊尔首都加德满都正式交付尼泊尔航空公司。这标志着尼泊尔通过中国政府支持采购的2架新舟60、4架运12E已全部交付，尼泊尔航空公司也成为国外最大的中国品牌民用飞机机队拥有者。

此前向尼泊尔航空公司交付的2架新舟60、2架运12E，对尼泊尔复杂的飞行环境表现出了良好的适应性，已分别安全运营3632个小时、1725个小时，有力地满足了尼泊尔当地民众出行和旅游业发展需求。

新舟60是我国自主研制的50座级新型涡桨支线客机，运12则是我国自主研制的轻型双发多用途民用运输机，也是第一型获得美国FAA适航认证的国产民用飞机。这两型飞机一直是我国民用飞机在国际市场的重要代表。

截至目前，新舟60系列飞机国内交付48架，国外交付60架，累计运送旅客超过1000万；运12系列飞机国内交付95架，国外交付112架。

背景介绍：

新舟60：

西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生产的的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机，载客量56-60人，最大起飞重量21.8吨，满座航程1600千米，最大巡航时速514千米，最大使用高度7620米。

新舟60 1988年立项，1991年完成图纸设计，1993年12月26日适航试验机首飞，1995年开始在延安机场适航试飞，1998年5月取得中国适航当局颁发的型号合格证。

2004年11月2日出口津巴布韦，进入非洲市场。2005年12月28日出口老挝，进入东南亚市场。2007年4月3日出口玻利维亚，进入美洲市场。2008年10月19日由奥凯航空首次投入国内商业航线。2011年12月23日出口塔吉克，中国航空产品首次进入中亚地区。2013年6月26日，出口汤加王国，进入大洋洲市场。

截止2017年8月，新舟60运送旅客突破1000万人次，累计飞行42万小时、39万起落。

运12：

运12是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进后研制的小型涡桨多用途运输机，上单翼双发动机布局，可载客17-19人或1700-1900公斤货物，可广泛用于要人专机、客运、货运、森林防护、空中测量、海上巡逻、地质勘探、救护和跳伞等。

运12从20世纪80年代开始研制，1985年取得中国民航总局颁发的中国第一个民用飞机型号合格证，1986年又获得第一个民用飞机生产许可证，后又获得英国CAA（1990年）和美国联邦航空总署（1995年）合格证。

由于具有用途多样、结构可靠、安全耐用、造价低廉的优点，运12先后出口了20多个国家。

最新的运12F型2010年12月首飞，最大起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨，商载从2.7吨提高到3吨，最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时，远程巡航速度达到375公里/小时，载19名乘客飞行1540公里。机体结构设计寿命5万飞行小时，或者6万起落大修间隔6000飞行小时，勤务可用率保证99％。