一周新品情报第111期

这次为大家介绍Prodrive推出新款轮毂、Tithum为Civic FC提供Type R外观套件、Concept M推丰田C-HR外观包围、EVENTURI推出碳纤维进气系统，还有HKS为FK8适配HiPower SPEC-L排气，敬请留意。

Prodrive推出新款轮毂

Prodrive这个来自英国的改装及赛车品牌，相信在业界早已声名显赫，无论整体赛车制作或者单独的调教工程都是强手，很多改装车主都非常认同Prodrive的专业度，所以经由Prodrive品牌推出民用改装零部件自然也成了抢手货，近日这个英国老牌改装厂推出了全新的轮毂GC-05R。

对Prodrive有所了解的朋友肯定会知道，轮毂名字上面的数字代表着轮毂的辐条，05的意思是五辐式设计，而不同于老款的GC-05F/K/N的是，GC-05R采用双辐条样式，外形更加时尚。

据了解，GC-05R是由GC-05K在比赛场地和技术特点的积累经验上诞生，新款的GC-05R继承了GC-05K的运动精神，代表着Pro Drive的更高水平。其采用高压锻造方式制造，可容许在特定条件下进行“偷轻”加工，辐条曲度充足，经验证可容纳大型的制动卡钳。不过如今这套轮毂只提供20寸可选，相信Prodrive日后会针对不同的P.C.D值推出不同尺寸的轮毂。

图：GC-05R有三种颜色可选，分别为银、黑、香槟金。

图：针对欧洲车的轮毂规格表。

图：针对日系车的轮毂规格表。

可以从轮毂尺寸和宽度看出，这套Prodrive新推出的锻造轮毂瞄准的是高端车以及高性能运动轿跑的市场，或者日后会推出相对应的其他尺寸，但笔者认为几率还是比较低，所以有兴趣玩低趴、VIP风格的车友们可以了解一下这套轮毂。

Tithum为Civic FC提供Type R外观套件

本田十代思域FC在国内外已经推出了一段时间了，目前市场上的改装套件琳琅满目，在街上更是动不动就能见到一部改装过的思域，而在东南亚最热衷JDM的国家泰国，改装的思域更是数不胜数，甚至不少车主往高性能大哥Type-R FK8上靠，泰国改装品牌TithumX就看到了这个市场，在最近推出了FC改Type R的外观套件。

这套由TithumX设计制造的外观套件总共分成6个部分，分别是前保险杆、前后叶子板、侧裙、后保险杆、大型尾翼还有小型尾翼。

图：从装车的效果图上看，这套空力套件除了引擎盖上少了个透气孔，其余都保留了忠于Type R的风格，笔者目测与FK8相似度高达97%，从上图的角度来看，以假乱真完全没有问题。

图：空力套件保留了Type R被人嫌弃的“三出排气”，不过忠于原创，完美的复刻才是这套空力套件要表达的精髓。

笔者相信如果这套改装套件引入国内，想必又会掀起继FA/FD后的又一轮Type R热潮，不过FC搭载的1.5T涡轮发动机如果不做些升级改装，再凶猛的外观仍然只是个样子货。更不要说什么挑战600万以下的车了。

Concept M推丰田C-HR外观套件

随着CH-R在北京车展的亮相，笔者相信这部丰田小怪兽也会在神州大地上创造属于自己的奇迹。此前我们无敌汽车网也报道过不少关于CH-R的改件消息，时至今日，离CH-R正式上市时间越来越近，你们的改件选好了吗？近日，来自泰国的改装品牌Concept M就对这部丰田小怪兽伸出了魔爪。

这款外观套件通过前/后下唇、侧裙、鸭尾翼等部件，营造出一种运动性能的外观视觉。其实这种原厂升级改装的外观改件，虽然不及宽体套件般吸睛，但在产品质量和安装吻合度上，得到了泰国车友的认可。

图：后包围同样动感十足。

图：Concept M在车尾用上了小鸭尾来点缀整车的精致感，这是值得赞赏的地方。

图：当然，轮圈也是不可缺少的部分，由原厂配置的16寸铝合金轮圈升级上18寸轮圈，但并没有将车身降底，或者Concept M更希望保留原车那种小型城市SUV的风味。

EVENTURI推出碳纤维进气系统

EVENTURI是英国一家的改装品牌，涉及外观套件和引擎调教，以及此次要讲的是他们的旗下的碳纤维进气系统。与其他品牌不同，设计前EVENTURI就进行了CFD模拟流体分析，确保将高效进气应用到实际上。虽然EVENTURI也采取了进气量大的高流量“冬菇头”空滤，不过采用反置安装的形式，这种设计有利于扩大与空气接触的表面积，也可利用“文氏效应”（逐渐缩小的管径）增加进气流速。

EVENTURI专业开发碳纤维进气系统，由众多的工程师和专业的程序员结合开发，每个设计经过CFD（Computational Fluid Dynamics）分析，通过计算容积和气流、进气温度，进行广泛性能测试。

图：EVENTURI碳纤维进气系统，采用自主研发的锥形高流量进气空滤，激光切割的铝合金支架和进气口道。碳纤进气管道和碳纤外壳均采用预浸式碳纤维打造而成，能更有效的隔绝机舱内的热气影响进气温度，温度感测器支架也集成在碳纤进气管道内。

图：不同于以往的G牌或者K牌进气，EVENTURI的高流量“冬菇头”空滤采取反置安装，有利于扩大与空气接触的表面积以及利用“文氏效应”增加进气流速。

图：图见就是EVENTURI推出的碳纤维进气套件的示意图，按照他们的设计理念（碳纤维隔热、文氏效应增进气流速），这种进气方式可以有。

HKS为FK8适配HiPower SPEC-L排气

随着Type R FK8的上市，相继的改装部件也层出不穷，虽然FK8不能算是一部热门车型，但作为一个车迷心中的信仰，老家日本的各大改装厂商当然不能松懈。近日，日本大牌改装品牌HKS就为其适配了继LEGAMAX Premium排气之后的HiPower SPEC-L排气系统。

HKS为Type R FK8开发的Hi-Power SPEC-L排气，HiPower SPEC-L 以轻量化为重点，重量只有11.6kg，对比原装17.5kg足足轻了6kg(-34%)。排气采用了双出设计，由中尾段组成，而制造材料为SUS304号高品质不锈钢。在尾嘴94mm的尺寸下，这条排气发放的声浪为89分贝，仅比原厂排气的82分贝提升少许。而巨大的尾鼓经过HKS的精心设计，完全不用担心安装后影响车辆的行驶通过性，离地间隙为120mm。

图：直通的设计加上中段较小的消音鼓，声浪和性能上都会有不少的增值。

图：外观方面，92mm大口径尾嘴的外围包上一圈彰显性能的碳纤维装饰。