宝马320刷ECU会爆缸？是因为技术不精程序不靠谱

开宝马320的车主，大多是对运动性能有一定追求的人，所以当然在遇到有任何的可以增强动力性能的方式，都会想要尝试，就比如刷ECU升级。不过明明是很好的一个方式却不知道从什么时候开始，当人们提到宝马320刷ECU，就会有很多反面的声音涌现，什么宝马320刷ECU爆缸啊，宝马320刷ECU安全性不好不靠谱等。

为什么呢？真的是因为刷ECU本身的问题吗？当然不是？ECU升级这项技术已经相当成熟。出现这些所谓的负面影响，是因为你遇到了技艺不精的师傅，或是无良商家为了“钱”途不管车子安全不管车主死活，给你提供了“劣质”的不靠谱的或者盗版的程序。

花最少的钱达到最高的性能参数？！

首先，提升空间最大绝对绝对不等同于升级效果佳。不考虑车况不计后果的盲目提升大数据只会让你的爱车提前丧命！再有，程序为什么那么便宜，当然因为给你用的是灌装数据，一本万利啊，当然最便宜。最后，一分钱一分货的老话绝不是空谈。想要好的效果一定不要被“数据”蒙蔽双眼，只有经过反复测验，并结合车况的前提下，根据你车子的每一项参数针对性定制出来的程序才是靠谱的，当然价格会高，但是安全面前，我觉得价格只要不离谱，没人会为了占便宜不要命吧。

说到这里，想到目前宝马很多车都换代了，比如320 由原来的N20，现在由B48发动机所取代，17款的宝马320搭载的是B48B20C发动机，这是一具2.0四缸直喷涡轮增压发动机，最大马力输出为184HP/5000-6500prm，最大扭矩输出为270NM／1350-4600rpm。B48相对N20，直观的感受就是对车子性能有所提升、噪音振动方面有所改善。当然无论再怎么更新换代，对于宝马320车主来说，追求动力，享受驾驶激情是他们不变的需求。

那么艾森ECU升级就是很安全靠谱的选择。在很长一段时间里，宝马320 B48无人攻克，不久前，艾森ECU升级通过创新率先攻克了这一技术，通过升级前的路试和A2 Scan进行进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数的数据记录来精准获取原车情况，有了这些数据分析的基础上又经过马力机大量的测试，最终给出了最为理性且理想的方案。参数如下：100扭矩 76马力（数据是大的，单切记大数据可以，但一定是有大量的前期工作，安全为前提的，而不是盲目升级）