昨天，在第九届中国卫星导航学术年会上，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其透露，中国北斗芯片已实现规模化应用，工艺已由0.35微米提升至28纳米，最低单片价格不到人民币6元，“总体性能达到甚至优于国际同类产品，实现了基础产品向高端产业的跃升”。

冉承其透露，截至2017年4月底，中国国产北斗导航型芯片模块累计销量已突破6500万片，高精度板卡和接收机天线销量已分别占国内市场份额的30%和90%，并输出到80余个国家和地区。

中国北斗系统在应用产业化已形成完整产业链，在国家安全和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用，并融合互联网催生“北斗+”应用新模式。

目前，共享单车配装北斗实现精细管理，其中在北京，33500辆计程车、21000辆公交车安装北斗，实现北斗定位全覆盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。

2035年实现北斗定位导航授时全球服务

据悉，我国的北斗卫星导航系统已经进入全球组网新时代，应用产业高速发展，大众应用日益走进百姓生活。据悉，今年底我国将建成北斗三号卫星导航基本系统，为“一带一路”沿线国家提供服务；2020年，将建成世界一流的北斗三号卫星导航系统，提供全球服务；到2035年，我国将建成以北斗为核心的综合定位导航授时体系，服务全球，造福人类。

作为国家重大空间信息基础设施，北斗系统自2012年底正式提供服务以来连续稳定运行，应用产业呈现快速发展，已经成为一张闪亮的国家名片。据介绍，北斗二号卫星导航系统连续稳定运行，定位精度由10米提升至6米。该系统将增加4颗备份卫星，其中2颗已发射入轨。建设北斗地基增强系统，形成全国“一张网”，可提供实时厘米级高精度服务。

同时，北斗三号卫星导航系统已经进入全球组网新时代，将增加星间链路、全球搜索救援等新功能，可以播发性能更优的导航信号。北斗三号的定位精度将进一步提升到2.5至5米，较北斗二号提升1至2倍。目前已成功发射8颗全球组网卫星，建成最简系统。

在应用产业化方面，北斗系统已经实现在国家安全和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用。记者了解到，北斗已在公安、交通、渔业、减灾等行业得到广泛使用，正服务于智慧城市建设和社会治理。500万辆营运车辆使用北斗服务，相比2012年，2017年道路运输重大事故率和人员伤亡率均下降50%以上。公安出警时间缩短近20%，应急救援响应效率提升2倍。北斗系统正在由“高大上”转为“接地气”，日益走近百姓生活。世界主流手机芯片大都支持北斗，国内销售的智能手机中，北斗正成为标配。以北京为例，33500辆计程车、21000辆公交车安装北斗，实现北斗定位全覆盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度，大大方便了人们的生活。