高通的行动通讯论坛至今已经到第 11 年，同时目前已经渐渐挥别 3G 进入 5G 世代，高通认为移动网络演进至今已经是人类最大的连接平台， 5G 不光只是手机连接的平台，将从随身装置一直到车辆联网与城市联网规模， 5G 将会掀起技术与创新革命，会带来全新的装置型态以及服务形式。
高通指出， 2014 到 2020 的行动数据量将会成长 30 倍，使用者对于数据的需求有增无减，故用于数据的 5G 技术仍会持续提升数据乘载量。为此，高通亦打造了首款针对 5G 的基频通讯芯片 Snapdragon X50 ，以面向 5G 的技术，基于 28GHz mmWave 提供 Gb 级网络吞吐量，将为市场带来前所未有的 5G 连接体验，并预计陆续提供给合作伙伴作为 5G 技术相关验证与开发使用。高通亦在展会中展示首款 5G 参考设计手机。
Ericsson 代表重申， 5G 将会是融合型网络，不再只是单一高速行动数据应用，为了满足复杂的应用型态， 5G 的进化将会自提升终端使用者数据网络带宽，可用频谱与带宽的弹性，更低的网络延迟，提高可靠性与可用性以及提升网络与装置的能源效率多方着手。 Ericsson 预计在 2018 年第二季开始投入市场测试，并于 2019 年第二季正式导入商用化 5G 。高通也强调，他们与多家电信商、基站供应商开始测试 Sub-6GHz 与 mmWave 技术。
同时活动中也请到 Sony Mobile 的代表， Sony Mobile 认为， 5G 将为手机的天线设计带来新的挑战，但同时也将提供全新的连接体验；并强调由于行动运算技术与联网技术，让 Sony 有意再起 AI 人工智能与机器人相关技术与产品的开发，以 2000 年附近 Sony 的 Aibo 与 QRIO 原型机器人表示 Sony 早有丰富的开发经验，不过在新技术的加持下能够开创更好的体验。
在智能手机之后，高通话题一转，以手机之外的联网装置与型态作为议题，包括汽车、新一代全时联网电脑、 IoT 等；在汽车应用方面，新一代的汽车使用了相当丰富的新技术，不光只有用于娱乐的车载通讯系统，同时也因智慧技术的导入与联网技术，创造全新的驾驶体验，包括可呈现多种显示方式的数位仪表板，车内网络连接体验以及辅助驾驶以及自动驾驶技术，这些亦是高通着手抢攻的领域；而接下来作为智慧城市的一环，车对基础设施( V2X )的联网应用也会为都市交通带来效率与更高的安全性。
接下来则讲述到今年 Computex 正式与微软合作的 Windows On ARM 计划，基于 Snapdragon 835 平台打造新一代全时联网电脑，并与微软深度结合提供 eSIM 解决方案使使用者能在全球更便利的连接上网络，活动上请到华硕首席执行官沈振来站台，虽然沈振来并未带来开发中的原型，不过强调华硕是同时具备基于高通平台的智能手机以及丰富的 PC 开发经验，他们有信心能够透过 Snapdragon 打造更轻薄、续航力更强的行动 PC 体验。
在 IoT 章节，高通先提到 5G 将会针对 IoT 提供合适的解决方案，不像 3G 、 4G 世代是直接将用于数据的通讯标准用于 IoT ， 5G 世代将会以 LTE Cat-M 与 NB-LTE 两项标准；而在此章节则请到高通在智慧手表的合作伙伴 FOSSIL 集团，不过主要是介绍他们如何融合传统手表设计与智慧表特色打造多变的新一代的手表，以及讲述未来将会为智慧表导入连网通讯功能。
