到底电动车维护成本比较低，或是燃油机车低？在 Gogoro 推出后，这也常常是 Gogoro 支持者与反支持者经常争论的，然而随着今天 Gogoro 2 Delight 与 Gogoro S2 发表，睿能又再度把近期油价上涨后的交通成本计算并再度与 Gogoro 的换电成本进行比较。
Gogoro 以一般主流 125 的油耗(约莫为 35km/L )、当前的油价、保养费用、税金等等，分别就每个月 600 公里以及 1,000 公里里程进行试算比较，提出在每个月 600 公里时， Gogoro 约少了 20% 的里程与保养支出，而每个月 1,000 公里则有 25% 的优势。
不过这会牵涉到当前的汽油单价飙涨至新高，现在 95 无铅汽油飙涨到每升 30.7 台币的新高，确实对于里程支出会变高许多，但是否真的如睿能所说比起传统油车由如此的绝对优势？毕竟笔者自己也非 Gogoro 车主，恐怕也难以比较差异。( PS ：笔者的机车平均油耗约为 40km/L 以上，看起来换 Gogoro 也不见得比较省啊...)
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