Gogoro今天发表了2款新车款，分别是注重性能的Gogoro S2，以及主打女性市场的Gogoro 2 Delight。以及公布全新的资费方案，新车主可以用每个月699元的价格享有无限里程的电池方案，既有车主则是可以用899的价格取得电池吃到饱，但得绑约3年。新车款中，主打性能的Gogoro S2价格为95800元，Gogoro 2 Delight则是83800元，皆比先前的标准版Gogoro 2以及较多人购买的Gogoro 2 Plus还贵上一些。
▲Gogoro 2现在也有性能版Gogoro S2可以选，另外还有针对女性最佳化的Gogoro 2 Delight。
Gogoro S2：强化刹车与悬吊系统
这次推出的Gogoro S2与先前推出的Gogoro S1相似，都是重视性能表现的S系列。颜色皆为深色的石墨灰配色，硬件配备方面，Gogoro S2的直线加速0至50公里只需要3.9秒，并强化了卡钳设计，采用对向四活塞辐射卡钳，碟盘也随之加大，使用245mm前碟盘并搭配SBS同步刹车系统。悬吊方面，升级为阻尼可调式前后悬吊系统，可应付高速行驶时的路况。
此外，在外型设计上，去除了龙头的塑胶外罩，采用目前流行的裸把风格，取而代之的还有小面积的熏黑风镜。当然，其余小地方像是新的高止滑座垫、S版铭牌、极简后扶把、石墨灰风格按钮等，都让Gogoro S2有别于标准版Gogoro 2。
值得注意的是，从官网数据显示Gogoro S2的部分动力表现不逊于Gogoro S1，在最大马力的部分，Gogoro S1为9.65匹马力，Gogoro S2则是10.18匹马力。但最大扭力、加速性方面，Gogoro S1还是略胜Gogoro S2。
▲Gogoro S2采用相同于Gogoro S1的配色与设计元素，让2系列也有性能车款。
Gogoro 2 Delight：省力驻车架、低矮座位
Gogoro 2 Delight则是完全针对女性推出的Gogoro版本，主打省力25%的新版驻车架，相较于一般车种还有辅助倒车功能，让你就算在拥挤或不平坦的车位也能轻松倒退。除此之外，先前的Gogoro 2有些车主认为座高稍高，双脚无法平贴地面。Gogoro 2 Delight这次将轮胎从14吋改为12吋轮胎，并修改轮框为三幅式。换胎后座高从780mm降为750mm，能让车主更易于掌控，停红灯时也能更加轻松。
▲座椅低、好立车是Gogoro 2 Delight的特色。
从2大车系延伸产品线
Gogoro从推出至今只有2大产品线，分别是Gogoro 1与平价版Gogoro 2，而在Gogoro 1与Gogoro 2之中，又分出重视性能的S系列、稍加强化功能的Plus，以及豪华版Deluxe，还有重视女性市场的Delight版本。目前针对性能车款、女性市场、大众车款都有相对应的产品线，不可讳言Gogoro在产品、实作面都是台湾目前最成熟的电动机车系统。
但目前针对换电站、月租费、车辆安全性危机处理方面仍是部分人较有疑虑的部分，另外就是原车价大多要价8万至10万不等，像是这次推出的Gogoro S2原价95800元、Gogoro 2 Delight原价为83800元，购买时仍需要靠地方政府与政府补助、汰旧等方案，才能购得较为亲和的车价。
