借由自动驾驶车辆推广无人计程车服务，预期将可借由普及化降低传统计程车费用较高问题。
美国众议院稍早达成共识，将允许自动驾驶车全面合法上路，借此加快无人车产品与相关技术能以更快速度发展，而不受既有法规限制其成长步调。
基于众议院成员所达成共识，预计将在美国时间10月4日通过针对车辆制造商明文规范与限制，只要车辆制造商旗下自动驾驶车款能符合规范，即可合法上路行驶、测试。不过，相关共识中仍保留美国境内各州是否批准自动驾驶车辆上路行驶空间，意味各州政府仍可保留是否因应市况、人民接受程度调整自动驾驶车辆上路行驶的弹性。
但以众议院整体倾向开放的情况来看，对于自动驾驶车辆及技术发展确实带来正向帮助，预期在初期允许合乎规范的25000台自动驾驶车辆上路运作，进一步证明自动驾驶车辆运作安全性之后，将可让开放上路运作车辆数量增加至10万台，借此让自动驾驶技术能以更快速度成长。
在此之前，美国交通部与国家公路交通安全管理局已经针对自动驾驶车辆规范作调整，其中明确说明辅助驾驶与全自动驾驶定义差异，并且要求规范自动驾驶车辆安全性，避免不必要的字词理解偏差造成使用者误解。
而就目前各厂对于自动驾驶车辆发展看法，不少比例还是着重在道路交通安全优化，借此降低交通开销成本，同时也能减少环境污染情况。例如借由自动驾驶车辆推广无人计程车服务，预期将可借由普及化降低传统计程车费用较高问题，同时也能降低传统燃油车排碳量，借此减少空污与噪音问题，另外也能道路交通流量具体优化。
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