今年 Sony 在 IFA 的主打是三款皆以 1000X 为名的蓝牙主动降噪耳机，稍早也正式宣布在台发表；此次包括 Sony 第一款真无线、同时也是第一款具备主动降噪的真无线耳机 WF-1000X ，融合 XBA-N 耳机技术的 WI-1000X ，以及去年在 IFA 发表大受好评的 MDR-1000X 改版的 WH-1000XM2 ，三款耳机皆为蓝牙无线结合主动降噪技术。
WF-1000X 建议售价为 6,590 ， WI-1000X 建议售价为 9,000 元，而 WH-1000XM2 建议售价为 10,900 元。
WF-1000X
WF-1000X 采用双耳独立真无线设计，硅胶耳塞相较 Sony 常规的入耳式耳机更长，应该是具备塞入耳中的稳定作用，另也提供 Sony 独特的发泡式材质耳塞；耳机采用微型的 6mm 动圈单体，蓝牙为 V4.1 版，是三款 1000X 当中唯一不支援 LDAC 与 DSEE HX 技术的耳机，仅提供蓝牙 SBC 与 AAC 音乐通讯规范。
WF-1000X 具备主动式降噪功能，并具备 MDR-1000X 上大受好评的环境音模式，不过由于 WF-1000X 体积较小，本身无足够的面积搭载触控，是透过左右耳框体下方的两个小按钮进行功能操作，或透过手机遥控。
此次搭配 app 后还可进行丰富的功能设定，例如透过 Sense Engine 判断使用者的运动情况，在搭车、走路、跑步、静止时自动依照情况决定启动纯降噪或是环境音模式，不过比起 Sony 以往高阶主动式降噪产品，则少了 AI 自动环境判断降噪的功能。
WF-1000X 也与多数的真无线耳机一样提供含电池的充电盒设计，本体无论降噪开启与否都是 3 小时续航力，而搭配电池盒之后可额外充饱两次电力；以使用类型来说算是针对日常生活使用与通勤族设计。
WI-1000X
WI-1000X 是 Sony 首款结合 HiRes 等级平衡电枢、动圈混合以及主动式降噪的颈挂式蓝牙降噪耳机；技术基于去年所发表的 XBA-N 系列耳机，以一个 XBA 平衡电枢高频单体搭配 9mm 动圈单体，不过并未具备 XBA-N3 那样复杂的导音管结构。此外， WI-1000X 也具备气压自动调节功能，在飞机上可针对气压特质进行自主音质调节。
WI-1000X 的颈挂设计也是全新设计，相对 Sony 先前的款式将出线处往后挪，比起过往线材更接近垂直往耳朵方向，同时机构上具备卷线器的功能，蓝牙可支援 SBC 、 AAC 与 LDAC ，并支援手机与音乐播放机双待机模式、来电振动功能；并搭载针对飞机、汽车与办公室情境的 AI 自动环境判断降噪技术与 DSEE-HX 数位音质修正技术、 S-MASTER 数位扩大技术。
相较传统的入耳式降噪耳机， WI-1000X 使用通常仅有耳罩式耳机才会使用的内、外各一个降噪收音麦克风，这也意味着对比以往单收音麦克风产品，能够针对耳外与耳内实际的噪音状况提供更好的参考资讯。 WI-1000X 在没电时，可透过附属的转换器透过 microUSB 插槽已有线模式聆听音乐。
WI-1000X 也具备环境音模式，机身上并无对应按钮，需搭配 app 使用，除可如 MDR-1000X 一样提供环境音人声模式，并能在 app 中调整高达 20 级的收音强度，还有针对降低风切声进行调整，此外 app 也同样具备运动模式侦测主动模式切换功能，并可针对包括 VPT 虚拟环绕技术、 EQ 以及声音空间等进行调整。降噪下续航力为 10 小时、纯音乐 12 小时。
WH-1000XM2
作为 MDR-1000X 的改版， WH-1000XM2 大致延续 MDR-1000X 的特色，外观较不明显的改变之处则式修饰了耳罩外收音麦克风的开孔造型，取消椭圆开孔外的点缀圈。
WH-1000XM2 同样采用 40mm 镀铝 HD 单体，采用内外双麦克风收音，也为右耳侧板触控板操作设计，并具备与广受常搭飞机的商务人士好评的音乐遮蔽模式，同样将两指以上放在侧板即可透过麦克风听到外界的声音，当然耳型自动降噪调节等功能也一并继承。
WH-1000XM2 主要改变的地方包括加入与另两款 1000X 相同的 app 控制功能，包括运动模式侦测、 VPT 等个人化音效设定，不过最重要的则是加入气压感测调节功能；这可说是为了商务人士所规划的新技术，透过内建气压感测器，当遇到飞机机舱压力变化时，可随之调节声音特性，减少音气压变化产生降噪效果变差的问题。
另外对比 MDR-1000X ， WH-1000XM2 续航力也获得微幅提升，降噪搭配音乐播放提升到 30 小时，纯音乐播放长达 38 小时，也更适合长途商务旅者长时间搭飞机、交通工具的需要，当然也保留 3.5mm 类比输入的设计，当耳机没电、或是不想使用蓝牙而偏好有线连接时，可在不启动的情况下以类比方式聆听。
