比手机芯片市场 本土汽车IC积累更少门槛更高；国家对三家DRAM厂商启动反垄断调查 罚款还有点早；紫光发展集成电路进展不错

文｜集微网

校对｜乐川

图源｜集微网

存储三巨头遭反垄断调查 可能罚金8-80亿美元

近日，中国反垄断机构启动了对于三星、海力士、美光三家存储芯片巨头的反垄断调查。在全球DRAM市场上，三巨头占据90%以上市场份额。　如果裁定三大巨头存在价格垄断行为，并按照2017年在中国销售额进行处罚，那么罚款额将在4.4亿美元-44亿美元之间，而如果考虑从2016年至今的市场行为，以2016-2017年度销售额进行处罚，那么罚金将在8亿美元-80亿美元之间。

集微点评：国家对三家DRAM厂商启动反垄断调查，现在谈论罚款还有点早。

AI科技的革命

巴伦周刊指出，人工智能 (AI) 科技为近日热门话题，但这波革命才刚刚起步，发展 AI 过程中，需要运用巨大的计算能力，对于美光科技与赛灵思等半导体公司，为非常好的消息，他们可能成为未来的芯片之星。

集微点评：AI的兴起无论对于AMD还是英伟达都实现了逆转。

康佳造“芯” 千亿布局底气何在？

历经30多年的发展后，家电行业的竞争壁垒已然构成，竞争格局也愈加明晰。家电巨头们即将步入不惑之年，家电行业所经历的不惑，是对传统业务的“回头看”，对新兴业务的“敢作为”。发展了38年的康佳，营收刚跨越300亿元门槛，欲转型为“科技创新驱动的平台型企业”，并喊出营收目标进一步扩大，计划在2022年完成1000亿元的营收目标。随着这两年康佳的快速发展，外界有了更多质疑的声音。处于“不惑之年”的康佳能否在转型变革中重新出发？

集微点评：对于传统家电企业而言布局芯片产业压力不小，无论是康佳还是格力都一样。

揭秘比特币矿机：成本2000多元 最高曾卖二三万元

“挖矿”经历了CPU、GPU、FPGA等阶段，2013年，嘉楠耘智的前身、阿瓦隆的创始团队发布了全球第一个ASCI芯片的矿机后，比特币“挖矿”进入了ASCI时代。当时买一台矿机，每天的收益超过1万元，1个月回本，一年收益超过10倍。摩根士丹利分析师测算，如果比特币价格低于8600美元，比特币挖矿工将无利可图。按照7500美元的价格计算，挖矿还要浮亏13%。

集微点评：希望包括比特大陆在内的挖矿芯片企业能够顺利完成向AI产业的转型。

泰斗微电子完成过亿C+轮融资 导航芯片出货量位居国内第一

摩拜单车定位导航芯片最大供应商——泰斗微电子获得了广东国民凯得创投领衔的C+轮融资，总融资额超过1亿人民币。“精准物联、位置极客”，作为一家致力于导航芯片开发的集成电路公司，泰斗微电子的产品以优异的性价比在车载、物联网、电力、通信等诸多领域获得良好表现，目前泰斗微电子导航芯片出货量已经位居全球第三，国内第一。

集微点评：未来一两年本土芯片企业迎来史上最佳融资期，大陆发展集成电路缺的不是资金，甚至不再是人才，而是时间。

注册资金1000亿，紫光国芯集成电路成立工作进行中

紫光国芯集成电路由重庆市政府、紫光集团和华芯投资在今年2月份共同发起设立，凝聚地方政府、产业基金、社会资本和核心企业的共同力量，全力推动中国集成电路产业发展，全面提升“中国芯”在全球的产业竞争力。曾学忠强调，核心技术靠化缘化不来，展锐坚持自研技术，推出中国首款自主知识产权的4G芯片平台9850KH，同时在5G方面积极与英特尔等展开国际合作，致力成为全球数一数二的芯片设计公司。“搞芯片，板凳要做十年冷。我们坚信，一山放过一山拦，不破楼兰终不还。”

集微点评：无论外界怎么评价，紫光发展集成电路在按部就班开展中，而且客观的说至今为止，进展并不错。

突破1400万美元，我国汽车半导体业关键增长点有哪些

据最新IHS报告显示，2017年我国每辆汽车平均半导体成本为300美元，比去年同期增长5.4%。其中，增速高低依次是感测器&雷达、微型元件、光学器件、分立器件、逻辑IC、模拟IC和存储器。而从2017年到2022年，年均增长率将高达10.8%，预计到2022年，中国汽车半导体营收将突破1400万美元。

集微点评：相比手机芯片市场，汽车电子整体市场容量并不小，只是本土IC积累更少，进入门槛也更高。

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