双方合作可以看出日本传统车厂对于电动车发展的竞争决心，同时也是为了防备一旦传统燃油车款，或本身提出新燃料电池动力车款发展失利，至少在电动车发展也不致于落后。
在Tesla、Faraday Future等非传统车厂打造电动车声势逐渐压过传统车厂之下，传统车厂丰田 (Toyota)似乎也计划强化本身电动车产品发展策略，宣布将与马自达 (Mazda)进行战略结盟，预计在美国地区设置电动车生产线，避免原本油电混合车款、新燃料电池车款在竞争失利。
左起：丰田社长豊田章男、马自达社长小饲雅道
由于法国等欧洲地区决议在2040年之后不再开放燃油车款销售，未来将全面走向电力驱动车辆发展，似乎也让近年来的电动车发展更受关注，因此诸如Tesla、Faraday Future等电动车发展也更受人讨论，使得许多着眼油电混合驱动，或以新燃料电池发展为主的传统车厂必须更慎重审视本身电动车发展规划。
因此在全球车辆发展占有一定份额的丰田稍早在日本宣布与马自达策略结盟，未来双方将在电动车研发设计携手合作，并且计划在美国地区设置车辆生产线，预计在2021年正式启用，每年约可量产30万台车辆，同时初期仅先以传统燃油车款生产为主，后续将可能全面转为生产电动车。
此次双方合作，除了可以看出日本传统车厂对于电动车发展的竞争决心，同时也是为了防备一旦传统燃油车款，或本身提出新燃料电池动力车款发展失利，至少在电动车发展也不致于落后。
而此合作对于马自达而言也带来许多资源，毕竟目前本身在电动车技术发展并没有太大优势，因此选择与已有电动车发展经验的丰田结盟，或许还能在传统车厂未来发展找到一些生机。
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