如先前说明，Tesla首席执行官Elon Musk赶在7月即将结束之既宣布将首批30部完成制作的Model 3交付给完成订购车主，同时表示将在8月间继续交出100部，预计9月开始将可完成1500部车交付任务，而年底之前更预期可让产能达每月2万部，借此因应更多涌入订单。
不过，从先前完成1000美元预购金下订车主人数达40万人情况来看，Tesla短时间内要消化这些订单的话，恐怕还是要加快量产速度与制作良率，避免生产车辆出现问题，或是无法如期交车。
相较先前推出的Model S与Model X，虽然依然落在新台币100万元价位，但整体来看的话，Model 3的价格相对亲民许多，甚至与目前售价动辄6-70万元的传统燃油轿车没有太大差异，在加速等动力表现却明显提升许多，因此吸引不少车主加入订购。
除了目前推出价格为3万5000美元的一般版，Model 3将额外推出更高阶选项，但目前Tesla尚未对外公布具体细节。而就现行已知数据来看，Model 3将对应5.6秒内可将车速从0加速至时速96.5公里，最高速度则可达时速209公里，最长行走距离则可达354公里左右，而充电方面则可透过Supercharger在30分钟内将电量充至可行走209公里距离，车内空间最多可容纳5人，并且对应Bluetooth、Wi-Fi，以及LTE等无线连接功能，同样可透过15吋屏幕触控操作，或是透过声控方式操作车载功能。
而若透过付费升级固件的话，Model 3则可在5.1秒内完成加速至时速96.5公里、最长行走距离将可达498公里，最高时速更可达225公里，并且可透过支付50000美元加入加热座椅、雾灯、加热侧视镜与双手机底座，以及透过5000美元付费取得更进阶的自动驾驶功能，若额外再支付3000每原则可获得全自动驾驶功能。其他升级部分，则包含1000美元加选的5种特殊车色，或是透过1500美元升级为19吋运动款轮框。
整体上来看，Model 3几乎是一款去除诸多非必要配件、选项，让车辆价格更贴近一般用户购买门槛与使用需求的车款，但针对进阶用户使用需求则是透过额外课金方式提供更具弹性选择，让车主能依照个人偏好打造车款。
这样的作法自然能吸引更多人采购，但同时也可能因此让Tesla品牌形象多少受到影响，不过从让全电驱动车辆普及化的目标来看，Model 3的推出确实有利此目标发展大幅前进，而非只是让Tesla车款变成奢侈品般存在。
