是新老结合还是亵渎神灵电动E-Type鉴赏

不知道各位有没有留意前段时间沸沸扬扬的英国皇室哈里王子结婚新闻。婚礼上使用的婚车正是使用了今天的主角，复刻版的E-Type。而这台复刻版E-Type搭载的引擎不是大名鼎鼎的XK直列六缸引擎，而是一台电动机。

虽然现在捷豹像个孤儿一样被印度塔塔汽车公司并购了，旗下车型在市场上的反响亦不尽人意。但捷豹很多经典车型，如C-Type、D-Type、E-Type等，在英国人心目中乃至全球较为资深的车友心目中，可谓是汽车发展界如文化瑰宝一样的存在。

E-Type是上世纪六十年代初到七十年代，捷豹推出的豪华跑车。其赛事地位和虽然没有前辈C-Type和D-Type那么得高，但站在捷豹车型的发展史和世界历史名车的角度来说，E-Type绝对称得上瑰宝级别的存在。

捷豹E-Type推出的时代背景，正正是捷豹XK直列六缸引擎最为鼎盛的发展时期，因此街车版的捷豹E-Type又称XK-E。那时候，捷豹还是美国高端跑车市场中，最为炙手可热的汽车品牌。也许我们这些新声代“婴儿”无法想像，在上世界八十年代前，捷豹这个汽车品牌的地位是多么的高。

而这次走进人们视野的捷豹E-Type全称为捷豹E-Type zero，是一部不折不扣的电动车。这台E-Type根据1968年版的E-Type进行复刻。底盘、车架、所有设计高度还原当年的车型，只不过，动力系统被换上更贴合“时代主题”的电动机，作为功力系统。

原本搭载在E-Type上的XK直列六缸化油器引擎被换上了代号为XK330-4的电动机，从原版198KW（265匹马力）动力输出被电动机“升级”为220KW。

虽说这台亮点满满的E-Type在英国皇室婚礼上出场后，从宣传角度来说，效果比起塔塔公司卖100个新车广告还要有效得多，但这种涉嫌亵渎传奇车型的做法，不甚让人感到捷豹现在除了会卖情怀、卖历史之外，还会些什么？

你能想像一台老爷车在充电桩充电的景象吗？

作为一个历史名车爱好者，见到这台“E-Type”可谓是百味杂陈。我宁愿看到高度还原历史的复刻E-Type出现在人们视野范围，亦不想看到这样富有传奇色彩的历史名车被“升级”为所有内燃机主义者所唾弃的电动车。心疼捷豹，感怀历史啊。