为中国汽车原创正名 龙创汽车创始人预计2020年产值突破十亿

自2001年底加入WTO后，我国经历了汽车工业发展的黄金阶段，越来越多的中国人开始探索中国自主汽车设计道路，自主品牌汽车逐渐走入国人视野，并每年飞速发展，深受中国消费者所信赖。谈起中国设计和中国制造，上海龙创汽车设计股份有限公司总裁王珣感触颇深。随着中国汽车市场的开放化，2001至2010年我国汽车产销量年均复合增长率分别达到22.80%和22.55%，并于2009年成为世界第一汽车产销大国。

至2013年，我国汽车产销量均突破2000万辆，连续第五年蝉联全球第一，产销量同比增速均回升至15%以上，这也意味着中国汽车工业蕴含着巨大的发展前景。而早在2000年，王珣就组建了“龙创汽车设计”，这是国内最早的一批汽车研发团队，并开始走“中国设计”之路，立志要让中国设计、中国制造走向国际化道路。在大环境的感召下，2000年，只有25岁的王珣果断放弃了上海飞机制造厂的稳定工作，创立了上海龙创汽车设计有限公司。

“在创业之前，我总觉得开公司很简单，只要我拚命努力工作就一定能养得活自己和员工。”然而，作为一名“有背影没背景”的外乡人，他的创业之路并不像他想的那样顺理成章。创业初期，王珣迎来了公司的第一位客户。“王珣，听说你们这能做汽车设计，你把产品的报价和周期告诉我，我们有机会让你参与合作。”面对突如其来的机遇，王珣欣喜之外是没有思想准备的一丝惶恐，“当时我们作为一个零销售经验的人是没法立刻回答他的问题的，但有机会我肯定不会放弃，只能豁出去硬著头皮做下去。”就这样，战战兢兢用3天时间做出了第一份正式报价单，为公司赢得了第一次发展机会。

模仿设计一年半载也许就能出成果，而原创设计则需最少30个月以上的精雕细琢。“从2006年起，龙创有80%的产品都是原创设计，我们唯一能做的就是努力用更优的性价比和工作态度赢得更多客户的青睐。”目前，龙创已经和7家国外知名专业设计公司签署战略合作协议，并在西班牙新创立巴塞罗那龙创。

作为行业内第一个走出去的企业，王珣感慨道：“中国人不要妄自菲薄，我们有能力把中国汽车自主设计品牌做好，为中国汽车原创设计正名。”2015年8月，龙创汽车设计股份有限公司正式在新三板挂牌上市。2016年，龙创也将迎来又一个发展的春天。王珣希望，到2020年龙创总产值突破十个亿，发展成为达3000人规模左右的中国首屈一指的交通工具设计集团，为中国汽车工业奉献更多的原创力量。

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