郭明錤：苹果汽车最终2023年亮相 AR眼镜2年后发布

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苹果在自动驾驶汽车技术方面的探索已经是众人皆知的秘密了，但由于遭遇了种种障碍，这家公司已经把发展方向从造车转移到了软件方面。

不过知名分析师郭明錤认为，苹果依然会推出自己的自动驾驶汽车，时间最早可能在2023年。

在本月早些时候，苹果成为了美国第一家市值达到1万亿美元的上市公司。在日前发给投资者的报告中，郭明錤讨论了苹果可能会通过哪些方式将自己的市值再增加1万亿美元。

他认为，苹果快速增长的服务业务、AR和秘密进行中的苹果汽车项目都有潜力将公司的市值推高到2万亿美元。

郭明錤预计，苹果汽车会在2023年至2025年之间发布，但他并未解释自己是如何划定这个时间段的，也并未给出其他任何有意义的信息。不过他的确指出，汽车市场未来可能发生的结构转变将为苹果提供机遇。

具体来讲，由于新技术的引入，苹果可以利用市场内“巨大的潜在换车需求”。虽然并未提到具体细节，但郭明琪认为，当下汽车市场发生变革的时机已经成熟，就好像iPhone发布之前的智能手机市场一样。

苹果的自动驾驶测试车辆

“苹果领先的技术优势（比如AR）可以重新定义汽车，并让苹果汽车在竞争当中显得与众不同，”郭明錤在报告中写道，“通过苹果汽车进入巨大的汽车保险市场之后，苹果的服务也会大幅增长……相比目前消费类电子产品领域的竞争对手，以及汽车领域的潜在竞争对手，苹果可以在硬件、软件和服务间进行更好的整合。”

正如上文所说，苹果的全自动驾驶汽车研发项目在科技领域里已经是公开的秘密了。

早在4年前，有关这样一辆“苹果汽车”的传闻就开始浮现，当时的说法是苹果打算制作一辆完全自动研发的汽车。

后续的传闻声称苹果甚至已经开始了在美国建厂的初步讨论，但随后意识到事情要比他们想得更加复杂。

随后苹果对这个项目进行了调整，据称他们打算与现有汽车厂商建立生产合作关系，比如宝马、梅赛德斯奔驰、日产、迈凯轮、麦格纳斯泰尔和比亚迪，但由于合同上的分歧——比如研发上的主导权和司机驾驶数据的控制权——而流产。

当时有报道称，苹果的汽车团队规模十分庞大，员工曾一度超过1000人，从汽车硬件专家到导航软件专家应有尽有，他们的目标是对汽车进行彻底的重新思考。

但是随后，据称前项目主管Steve Zadesky和公司高层发生了分歧，此人在2016年离职，项目随后由长期担任高管的Bob Mansfield负责。

在他的领导下，这支团队进行了人员精简，并把中心重新放到了软件和支持解决方案上面。

根据最近的传闻，苹果目前正在开发一款自动驾驶通勤车。在上周，前工程高管Doug Field在特斯拉工作5年之后又重新回到了公司，这又让外界对于苹果汽车重燃希望。

除了苹果汽车之外，苹果预计还会大量倚重自己的服务业务来强化自己的收入流。由于具备天生的便携性，包括Apple Music、iCloud、App Store和AppleCare在内的服务项目都能过在多种不同的硬件平台上繁荣发展。

在最近的财政季度当中，苹果的服务业务的收入达到了破纪录的95亿美元，打破上上个季度91.9亿美元的记录。

郭明錤表示，如果苹果使用新的用户界面技术（比如AR和上面提到的汽车项目），这个产品类别也将能够获得支撑。

概念图

郭明錤最后还提到，苹果在AR技术方面的热情可能很快开花结果：一款所谓的“苹果眼镜”将会在2020年发布。

“在过去，苹果在通过UI创新对现有产品进行重新定义之后（比如Mac的鼠标、iPod的Click Wheel和iPhone的多点触控）总是能够获得大幅度的增长。

我们预计苹果将对使用AR体验来对现有产品的UI进行重新定义，而这样一款AR眼镜可能会在2020年正式发布。”

外界普遍认为苹果正在开发一款头戴式AR设备，它拥有高分辨率显示屏和先进的无线数据传输技术。在郭明琪之前，分析师Gene Muster曾预测这款设备会在2021年发布。