Uber为IPO讲起了新故事 短途出行战略转向电动自行车和滑板车

据《金融时报》报道，Uber正计划将短途出行的重点从汽车转向电动自行车和滑板车。Uber首席执行官达拉?霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi)表示，短期来看可能对公司的财务表现不利，但从长远战略来看符合公司的发展方向。

达拉?霍斯劳沙希表示，“在出行的高峰时段，一个一吨重的金属庞然大物只载一个人走10个街区，效率实在低下。”

Uber调整短途出行的战略目标与发展共享单车的逻辑类似，都是为了解决最后一公里的出行需求。此前美国共享出行公司Lime的总经理Kazimirov就曾表示，虽然其在纽约街头投放了大量的自行车，但仍无法解决一些用户的出行需求。Uber将短途业务重点转向电动自行车和滑板车，在人口众多、道路基础设施完善的美国，有着足够大的市场空间。

另一方面，Uber在网约车、共享汽车领域已经培养了用户的使用习惯，拥有了大量用户，此时向更高频的使用场景切换可以进一步聚拢用户，提高公司估值。Uber此时的战略调整，与美团收购摩拜、滴滴发展小桔单车的逻辑相似，旨在IPO前夕扩大公司估值。

然而在IPO前夕调整业务重点，也将为Uber带来不少的风险。滑板车目前还是新兴事物，其商业模式能否跑通还需经过市场的检验，此前中国的共享单车在风口过后已经是一地鸡毛，另一方面，发展电动自行车和滑板车也将进一步扩大公司的财务支出，去年亏损45亿的Uber在短期内将要承受更大的财务压力。

此外，无论是电动自行车还是电动滑板车，它们都将面临与公共空间的博弈。旧金山就出现因为共享滑板车严重挤压公共空间而被全部撤走的情况。而此前Uber和Lyft的电动滑板车在“着陆”不久后，也在多个城市被禁。所以，Uber的新战略能否大面积落地还不确定。

Uber最新数据显示，公司的估值为600亿美元。而在今年2月份，Uber与与Waymo达成和解协议时的估值在720亿美元。此时调整战略目标，对Uber来说既是机遇又是挑战，但是资本市场最终能否认可Uber的商业模式还是一个未知数。

Uber公司最近的一系列动作都在为IPO做准备。此前据路透社报道，Uber聘请尼尔森·柴（Nelson Chai）出任CFO，而该职位在长达三年的时间里为空缺状态。Uber的CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾表示，公司正在搭建自己的管理团队，包括聘请首席财务官。此前，达拉·科斯罗萨西曾公开表示，正在带领公司明年IPO。