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中美两国汽油标号为什么不同?解析美国汽油标号有几种

消息来源:baojiabao.com 作者: 发布时间:2022-07-06

07月06日更新


对于有车一族来说,给车加油就像自己去饭馆是吃饭一样正常,小编每次去加油站加油,加油站小哥哥就忽悠小编加95号油,还表示:“你的车好,加92号油对你的车不好”,这个时候,小编总这样回应:“就加92号的,坏了正好换宾利!”

作为我们村的车神,小编觉得国内汽油的标号实在太虚假,去年还是97号、93号的汽油,油品升级后居然变成95号、92号汽油了,这里面其实有很多猫腻,小编不吐不快!

众所周知,汽油是烷类液体,理论上,汽油标号是衡量汽油中正庚烷和异辛烷的成分含量,跟什么铅含量、硫含量根本没有关系,正庚烷抗爆燃性好,异辛烷抗爆燃性差;



我国之前国四标准推行97号汽油和93号汽油,官方解释是:97号汽油富含97%的异辛烷,3%的正庚烷;而93号汽油富含93%的异辛烷,7%的正庚烷;

到了国五标准,说是油品升级,如今居然推行95号汽油和92号汽油,官方这次的解释是:95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷;而92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;

明明是油品升级,为什么国内油号居然统一降标号了呢?

为什么解释这个问题,我们来看一下美国汽油标号,美国石油工业非常发达,美国推行87号,89号,91号,92号,93号汽油;



美国官方解释:87号汽油富含87%的异辛烷,13%的正庚烷;而93号汽油富含93%的异辛烷,7%的正庚烷;

看到这里,可能小伙伴们的问题就来了:美国的汽油标号居然不如我国高?难道美国的汽油工业比中国落后?

非也,秘密在于中美两国用了不同的测量方法,就像美国的汽油单位是加仑,我国的汽油用升一样,美制加仑比升的单位大的多;

汽油辛烷值的测定目前国际上主流有三个标准:

研究法,(RON),中低速温和驾驶的情况下对辛烷值的测定,这种方法测量下的辛烷值虚高,但我国就使用这标准确定汽油标号;



马达法,(MON),暴力驾驶高负荷状态下对辛烷值的测定;

抗暴性,(RON + MON)/2,研究法和马达法的平均值,这种方法测量下的辛烷值接近真实值,美国就采用这标准确定汽油标号;

同一个辛烷值的汽油,由于测量标准的不同,结果就导致中美汽油编号差异很大:

国4标准(RON):90,93,97;

国5标准(RON):89,92,95,98;



美国标准(AKI):87,89,91,92,93;

下面,小编直接给出换算值:

国5的油号标准虚高,国内98号汽油只相当于美国89号汽油;国内95号汽油只相当于美国最低档次的87号汽油;

国4的油号标准更虚高,国内97号汽油只相当于美国87号汽油;



汽油的标号不同,所以抗爆燃性不同,一般来说,标号越高的汽油,性能越强,比如专业赛车,就需要加100标号的汽油;

不过,很多东西都有木桶原理,通俗的说,就是发动机性能和汽油性能需要匹配,如果你的车是小排量车,那就应该加92标号的汽油,你加了95号汽油也没有关系,只不过白白浪费钱而已;

如果你的车是大排量车,那么,应该加95号汽油,如果你为了省钱,加92号汽油也没关系,顶多动力差一点,但对车没有多大影响,发动机不是那么容易坏的;

最后,小编认为,能加92号汽油,就尽量加92号汽油,95号汽油真心没必要,汽车是个很粗的东西,千万不要当宝,否则只能被加油站的小哥哥牵着鼻子走!





2022-05-16 23:41:16

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