资金链断裂而倒掉的町町单车 创始人已不谈梦想

近日一早，关于小黄车的新闻又扑面而来。界面新闻突然援引知情人士爆料，称ofo从阿里的手上拿到了6000万元左右的借款，这笔钱和融资无关，“是给ofo发工资用的”。针对这一消息，有媒体向阿里方面求生，阿里表示“不予置评”。紧接着，AI财经社报道称“滴滴不表态致阿里借款未到账，仅部分员工拿到工资”。

到了下午，小黄车发布声明，称“公司员工的工资已正常发放，不存在只发放部分员工工资的情况”。但是对于工资是否是寻求阿里借款，是否借款6000万元，均为予以正面的回应。

值得注意的是，在前几日还有消息称ofo从滴滴阿里手中获得了E2-2轮融资，但消息涉及的三方回应都相对暧昧，未能给市场一个准确的信号。再加上今夏不断传出小黄车海外市场收缩，国内因为调整等消息，使得不少网友更加担心ofo的运营现状。在今日消息爆出后，更是有不少网友猜测，小黄车是否会和那些没能熬过“共享单车寒冬”的平台一样，面临倒闭呢？

说到倒闭，此前町町单车的突然陨落也引起了不少网友的热议。1994年出生的“富二代”丁伟，在共享单车最火爆的一段时间，敏锐地嗅到了其中的商机，在父亲的帮助下自筹2000多万元创立了町町单车。当时，町町单车是第一个进入南京市场的共享自行车品牌。

虽然町町单车的起步点比许多共享单车品牌要高上一截，但依然未能成为“幸存者之一”。对于町町单车的陨落，对外的解释是“输血方资金断裂———丁万青名下的其他公司涉嫌‘非法集资’，夫妻二人均被拘留。丁伟也因‘挂名’股东受到牵连”。

2017年9月28日，丁伟的犯罪嫌疑得到澄清，被看守所释放，但此时丁伟身上仅有近200万元押金欠债和一条名叫卡卡的狗。为了还债，丁伟做过网络主播、卖过进口牛肉，目前已经任职于上市企业，运营超跑俱乐部，目前还打算重新捡起以前的资源，在业余做珠宝生意。对于以往热衷的创业，丁伟表示，“你现在跟我谈任何理想、梦想，都是没有用的”。

至于曾让他投注巨大热情的町町单车，在丁伟的人生还为出现最大转折之前，就已经出现了掉队的倾向——虽然丁伟自称町町单车在南京扎稳了脚跟，但是町町单车一直都未能大面积在其他城市铺开。这也是许多共享单车在风口减弱之后立即被市场淘汰的重要原因。

但假若町町单车在运营之处开始猛烈攻势，当创始人丁伟进入看守所时，它能撑下来吗？

在谈到“町町单车没有做下去的原因”时，丁伟认为他虽然在这次创业中投入了巨大的热情，但公司实际的投资、财务都无法完全掌控，“说句难听点的，破产清盘，我都说了不算”。也就是说，就算当时町町单车铺开市场，面对资金链的断链，很大概率也依然无法撑过“共享单车寒冬”。事实上，在町町单车运营不到8个月的时候，就有用户反应199元的押金无法尽数退还的情况，而历史的经验告诉我们，一旦出现这种情况的单车平台，都逃不脱成为落满灰尘的过去式的宿命。

町町单车的遭遇虽然有特别之处，但也是给所有共享单车企业予以了启示，一个自称独立的平台如果在资金链上过于仰赖他人，终究埋下无穷隐患。

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