一年烧光400亿 造车梦终于实现 贾跃亭能否抓住救命稻草？

当年贾跃亭为了构建乐视完美的生态圈，义无反顾的投身到打造法拉第汽车业务，正是这款梦想汽车贾跃亭真的太拼了。由于长时间的巨额资金投入，把贾跃亭搞得焦头烂额，乐视也未能幸免，被捎带手拖下水。资金链断裂后，迫于无力偿还的巨额债务，贾跃亭不得不从匆忙间只身赴美，贾跃亭本人也被列入了“老赖”名单中。

而丢下的一堆烂摊子，则全部甩给了乐视接盘，虽然在造车这件事上栽了大跟头，但是身在美国的贾跃亭却仍然从未放弃过自己的造车梦。

当年巅峰状态的乐视，曾一度被认为是创造了商业奇迹，潜力十足的一匹黑马，贾跃亭提出“生态贴补硬件”的模式，也被看作是极具影响力大胆创新的尝试。但是倒台后的乐视，却落得个墙倒众人推的下场。贾跃亭也被不少人看作是乐视的罪人，“老赖”“骗子”等标签填满了他全身。尽管贾跃亭的法拉第汽车并没有搁置，他也作出承诺称自己绝不会赖账，只是需要一些时间。而就在贾跃亭陷入人生低谷后，却遇上了的第一个贵人——孙宏斌。

在国内待不下去的贾跃亭只身前往美国，丢下了陷入瘫痪状态的乐视这堆烂摊子，当所有人都认为乐视必然将因为资金断链，而倒闭的时候。融创董事长孙宏斌勇敢的跳出来接盘了，并且为了拯救乐视，出后就豪气十足的投资了近200亿元。不过，这一大笔投资并没有让乐视重新步入正轨，孙宏斌在乐视和贾跃亭身上的押注最终以失败告终。

原本对于孙宏斌投资乐视这件事，就不被看好，后来的结局也印证了大多数人的猜测。然而没想到，命运坎坷的贾跃亭，很快就迎来了人生中的第二位贵人——首富许家印。

在今年6月份，许家印的恒大集团以出资约59.1亿元人民币，获得了Smart King公司45%的股份，一举成为了该公司的最大股东，同时获得了旗下FF法拉第未来，而身为法拉第未来创始人和CEO的贾跃亭，也被许家印收为麾下。

在得到许家印的支持后，贾跃亭的梦想汽车终于加快了进度。短短三个月后，首台FF91新能源汽车就应运而生了。不过值得一提的是，为了把这款梦想汽车打造成实物，许家印在法拉第未来FF91身上先后共投入了约200亿元，有了恒大强大的财力做后盾，贾跃亭的造车梦在几经波折后终于实现了。

不久前，首台法拉第未来FF91汽车被正式抵达广州恒大总部。据说定价约在200万元左右，未来主要定位于高端新能源汽车市场，这就意味着直接向特斯拉发起挑战！为了这款FF91汽车，贾跃亭确实付出了大量心血和惨痛的代价，而孙宏斌和许家印先后砸进去的400亿，终于把贾跃亭的梦想打造成了成品汽车。不过这还不算完，法拉第未来虽然成型了，却仍然拯救不了贾跃亭。

众所周知，贾跃亭至今仍然背负着金额不菲的债务，虽然法拉第未来汽车已经成型了。不过贾跃亭想要回国，就必须面对偿还债务的现实问题。而想要在短时间内翻身，必须建立在法拉第未来FF91能够正式量产而且必须销量不错的前提下，才有可能实现。

虽然就配置和性能参数方面，贾跃亭的法拉第未来FF91整体表现比特斯拉更出色一些，但是会不会消费者十分会买账现在还很难说。毕竟如果销量惨淡的话，就意味着贾跃亭的梦想汽车毫无商业价值，毕竟在高端新能源汽车市场，特斯拉掌握了市场先机，用户体验也不错。

那么大家认为，砸完400亿后的法拉第未来FF91，能否成为贾跃亭的最后一根救命稻草呢？