前言：“我们想做的事情就是赋能维修厂，然后助力它们转型升级。我们不是只卖一个系统给维修厂，而是想着帮助它们提速的。”
作者 | 王正飞
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
林有华曾说，F6汽车科技在根本上是一家为维修厂服务的公司。
用他的话说，他们通过科技来做资料和系统，再通过资料和系统去赋能维修厂，从而提高维修厂的工作效率、营销技能、维修技术和客户满意度。
林有华创办F6时，并没有采用传统的软件思路，而是以SaaS的架构去研发软件。他的观点是，SaaS软件能有效提高整个系统的功能性和安全性。
“我们一进入后市场就是用SaaS的架构，而且我们也有着明显的后发优势。2015年正好是互联网兴起的时候，SaaS已经在出行和餐饮等领域得到了验证，我们就把这样的架构全部挪到维修管理软件来，我们的技术架构是完全扎根于互联网的，这样就有别于传统的行业软件。”
目前，F6的目标客户是中大型的单体店和连锁店。同时，F6的系统也是天猫车站认证店的唯一指定系统。
截至目前，F6的使用者数已经达到6000多家，其中天猫车站认证店的使用者近千家。
对于F6的发展速度，林有华认为是符合他们预期的，他们去年的目标是做到3000家。“今年我们的目标是做到一万家左右，现在基本是按照计划在推进。”
而从产品的角度来说，林有华表示，F6既提供技术资料，又和供应链对接。在他看来，这是他们产品的一个特别之处。
林有华说他们做得比较重，而重就重在服务上。“阻碍门店资讯化的其实不是系统本身，而是实施。这也是F6在服务上做得比较重的根本所在。我们要帮助门店把系统正确地、科学地用起来。”
林有华强调，在服务上F6也有所不同，他们提供整个切入F6系统的一个全套服务，包括流程梳理、资料处理和库存的优化和转移。而关于供应链对接上，其实很多人都会误认为F6只对接康众，林有华表示这是错的，他强调F6是开放的。
“我们想做的事情就是赋能维修厂，然后助力它们转型升级。我们不是只卖一个系统给维修厂，而是想着帮助它们提速的。”
其实，F6算得上是后市场中SaaS系统的佼佼者。但是后市场为什么要有SaaS系统？SaaS系统的本质又是什么？它又能为门店带来什么帮助？带着这些问题，《汽车服务世界》特别对话了F6汽车科技总经理林有华。
一、SaaS助力门店降成本、提效率、促体验
《汽车服务世界》：从您的角度来看，行业为什么要有SaaS系统？
林有华：随着资讯化程序以及修理厂规模的扩大，后市场格局在发生变迁，社会上提供各种资源或者说提供各种支援的公司在出现，但是这时需要把这些资讯能够连成一片，从品牌商到分销商到修理厂再到车主，是需要连线起来的。
而SaaS的这种结构是最合适的，它本身是基于云端的，资源可以做整合，我们的产业链可以做整合，这样消费者就能够线上去消费。
另外一个好处是，原来软件都是单机版，但是SaaS是开放的。我们通过将很多维修厂的共性需求提取出来做到我们的产品中去，那么维修厂就都可以使用了，整个维修行业的水平也就能得到提升。
当然，这个过程需要我们的服务人员去传播，维修厂自己是不会知道的，我们要去告诉他们有这么一个好功能，然后他们可以用起来。
所以说，行业肯定是要往SaaS方向去发展，这样整个行业才能提高一个水平。
《汽车服务世界》：在您看来，SaaS系统对后市场的本质作用是什么？
林有华：降成本、提效率、促体验。
《汽车服务世界》：对SaaS系统的成功而言，最关键的是产品研发还是实际的落地服务？
林有华：这其实跟维修是一样的，产品好非常重要，但是维修技术也会决定客户的最终体验。
我们这个产品开发出来后，它是不会自动进入修理厂的。所以我们需要调研、需要培训、需要跟踪，这些服务一个都不能少，包括门店老资料的迁移、历史维修记录的迁移等。所以这个服务属性还是很重的。
《汽车服务世界》：您刚才提到培训，这种对使用者的培训能力，是不是不同SaaS企业间产生差距的重要原因？
林有华：这是很重要的原因。一般的SaaS平台没办法做很细致的落地服务，产品的迭代也没法特别及时，客户使用起来的体验就不会好。
《汽车服务世界》：从您和很多修理厂的接触来看，修理厂目前对SaaS系统的认知是怎么样的？他们期待的SaaS系统是什么样的？
林有华：跟前几年相比，大家对SaaS的认识已经有了很大的进步。我们早期跟修理厂接触时，很多人根本不知道SaaS是什么。
而关于期待，其实他们希望的就是我们的功能能越来越强，所以我们做了很多新功能的开发。
二、SaaS不是万能的
《汽车服务世界》：您如何看待SaaS系统盈利能力具有局限性这个说法？
林有华：如果你有十万家门店客户，假设每家收费两千元，那么单就门店使用费已经相当可观。
所以盈利能力的关键还是自身体量。SaaS类似于高速公路这样的基础设施，只要有足够的车辆在上面行驶，那么整体营收是可以的。
《汽车服务世界》：未来独立的SaaS企业的前景如何？他们会最终成为依附于平台型企业的附属？
林有华：他们的前景可能比较玄。关于依附于平台，现在也很难找到什么平台依附了吧。
我们现在有超过140个开发人员在做研发，我们的迭代速度非常快。从修理厂的角度来说，他们会比较不同产品的功能。所以，独立的小的SaaS公司要跟上我们的步伐，就要加大投入，但我们的产品价格又很便宜，所以他们卖不上价格，很难支撑它整个公司的运转。
当然，独立的SaaS公司未来可能只服务于某些特定的小修理厂或某个连锁，因为这些维修厂可能想单独定制一些东西，这个可能还是有的。
《汽车服务世界》：市场上有人认为系统是“万能”的，没有客户、员工不好管理、产值上不去等，SaaS都能搞定，您怎么看？
林有华：这是误解。SaaS从根本上还是一个工具，只是这个工具是一个能够进化的工具，它会越来越强大，连线的资源会越来越多。这个工具箱中的元件会越来越多，你的修车效率就会更高，甚至原来你修不了的故障，因为它的存在，你也可以修理。
但是车辆进店维修，还是要靠你自己的市场营销，要把车辆修好，也还是要靠你自己的本事。
《汽车服务世界》：整体看来，因为门店端是不标准和不规范的，所以是不是可以这样理解，就是SaaS软件做的再大、功能再全，都很难贴合修理厂的具体需求？
林有华：这要分两个维度去看待。
当你覆盖的面足够大以后，你可以通过总结归纳去合并同类项，这样是可以满足市场上大多数修理厂的需求。
另外，你要有足够大的体量，这时你的功能其实要足够多，通过后台开关的方式、适配的方式，是可以匹配市场上大概所有的修理厂。
你可能有一千个功能，但是某个修理厂只需要100个就够了，那么把其他900个功能关掉就可以了。
其实现在还没有一个修理厂能把F6的功能全部用起来。
《汽车服务世界》：有种观点，在大型平台企业尚未形成优势之前，SaaS的导流和赋能都很苍白？您如何看待这种观点？
林有华：我认为SaaS没有导流功能，SaaS本身就是工具。
基于SaaS的工具属性，它可以提升修车效率、降低成本。原来两个人修车，现在一个人就可以修了。而且它可以把车主和修理厂连线起来，提升车主体验。
我们可以给门店提供营销功能，但这个流量还是他们自己的流量。
当然，我们这个工具可以连线到天猫，这个流量往下走也是平台的事情。而且平台导流是要花费一些时间的，不可能一蹴而就，但一定可以做起来。
所以这需要修理厂如何看待这个问题。如果修理厂一开始就指望平台的流量，然后自己的生意变好，我觉得这个想法是错误的。修理厂还是要先做好自己的维修、做好自己的服务体验，这样当平台的流量汇入后，修理厂才能真正接得住。
三、F6是一个开放平台
《汽车服务世界》：据我们观察，F6的系统增强了营销功能，是出于何种考虑？
林有华：我们早期的重点是打造我们的资料系统，以及维修板块的功能，目前这两块功能已经打造得比较好。
我们的客户也跟我们提出了很多的需求，我们基于市场需求以及客户的期望，就开发了这个功能，帮助他们拉新集客、老客户转介绍、拼团等。
其实这些功能在其他行业已经做得比较好，所以并不是F6独创，我们是把其他行业的这些功能整合到我们的SaaS平台上，这样维修厂就可以享受到这种功能。
《汽车服务世界》：除了强化营销功能外，F6在其他功能上有没有什么突破？
林有华：在维修板块，我们加强了组织架构的功能，就是要满足目前市场上很多联盟或加盟的快速发展。在这块，我们对系统的要求是，要能够支援今天在一起，又可以随时分开。
在我们平台上，随着不断发展，有很多客户已经进入了跨区域阶段。比如兔师傅，他们原来只在郑州，但现在已经发展到了西安、青岛等地。这样的话，他们的价格策略、商品策略、营销策略在不同区域可能是不一样的，所以我们的系统都要能给予支援。
《汽车服务世界》：基于F6和新康众的关系，会不会导致F6在市场中被其他的供应链平台排斥？
林有华：不会。我们是一个开放平台，其他的供应商也能够入驻平台。目前我们覆盖了5千家维修厂，他们除了可以采购新康众的配件，也可以采购其他家的配件。
而且，在我们的整个战略中，我们不纯粹是卖软件，我们把这些企业连线在一个平台上以后，会沉淀出一个大资料。所以我们今年释出了维修白皮书，我们可以知道全国车辆的进厂情况、配件使用情况、车辆故障情况以及维修水平。我们可以给维修厂提供车辆在5万公里、6万公里、8万公里等，不同的车辆容易出现什么问题。
《汽车服务世界》：接下来，F6在产品上有什么计划？而在业务层面又有哪些规划？
林有华：产品上，我们还是四个主体产品，智数、智修、智配、智营。我们会继续完善，我们也会邀请一些头部门店的老板来做我们的系统专家委员会成员，让他们帮助我们出谋划策，然后再进一步完善产品。
而在业务层面，我们今年还会继续加大驻点力度。目前我们已经在几十个城市布置了我们的销售人员、服务人员和实施人员，我们最后要达到超100个城市的驻点。
本文为汽车服务世界原创，为汽车后市场线上化、数字化报道第二篇，欢迎大家持续关注。
