6月13日，科创板正式开板！
截止到6月14日，9家已过会率先登陆科创板的“幸运儿”中，有4家是汽车行业相关的科技企业，他们是天准科技、安集电子、华兴源创、杭可科技。
“科创板为科技创新型企业提供了一个非常好的契机，在通过直接融资获得外部资金后，公司可以真正大胆投入研发，保证公司持续发展。”天准科技董秘杨聪6月13日向记者表示，科创板的定位清晰，为入选企业提供了很高的辨识度，进一步提升了企业的品牌价值。
上市“快”、定位“准”、实力“强”
“快”，是科创板的最大特点之一。科创板从筹备到开板，只用了约200天。翻阅此次科创板的受理企业名单，不仅科技创新的定位精准，稽核快，创下纪录。
锂电企业杭可科技本次拟发行4100万股，融资5.47亿元，投向“锂离子电池智慧装备生产线制造扩建专案”和“研发中心建设专案”。资料显示，杭可科技主要致力于各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售。2016年至2018年，杭可科技实现营业收入4.1亿元、7.7亿元、11.1亿元，归母净利润分别为8970万元、1.8亿元、2.86亿元。公司主营业务收入来源于锂离子电池生产线后处理系统。
目前，杭可科技已为韩国三星、韩国LG、日本索尼（现为日本村田）、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神（比重不分前后）等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统装置。
天准科技，是一家汽车零部件上游企业，从注册申请被受理到过会只用了55天，是其中“跑”得最快的企业。自2010年11月成立以来，其坚持“人工智能+工业”的核心定位，主要产品为工业视觉装备，包括精密测量仪器、智慧检测装备、智慧制造系统、无人物流车等。其牵头研发的“复合式高精度座标测量仪器开发和应用”专案入选国家重大科学仪器装置开发专项。
按照科创板上市标准，预计市值不低于20亿元，最近一年营业收入不低于3亿元，且最近三年经营活动产生的现金流量净额累计不低于1亿元。从2016年到2018年，天准科技分别实现净利润3163.59万元、5158.07万元及9447.33万元，年均复合增长率为72.81%。其近三年的研发经费投入分别达4742.16万元、5956.22万元和7959.89万元，分别占同期收入的26.22%、18.66%和15.66%。其客户包括博世集团、法雷奥集团、德赛集团、欣旺达等，覆盖汽车制造等多个领域。
安集科技，同样是一家即将“闪速”上市的汽车企业，从受理到过会用了59天。其主要产品是化学机械抛光液、光刻胶去除剂等积体电路芯片工艺材料。安集科技与长江储存等多方合作研发，在半导体材料上打破了国外垄断，实现了“国产替代”的突破。2016年至2018年期间，该公司的净利润分别为3709.85万元、3973.91万元、4496.24万元。同期，其研发经费投入分别占当期营业收入的21.81%、21.77%、21.64%。目前，其客户包括中芯国际、长江储存、台积电、台联电等，其积体电路芯片产品受益于智慧网联汽车、车联网迅速发展带来的需求量增加，效益良好。
一般而言，从提交招股书开始，美股稽核时间约为6个月，港股约为8-9个月，国内A股排队时间有时要以年计算，而科创板稽核时间一般不超过3个月。
哪些企业能上科创板
在121家科创板已受理企业名单中，还有通宝光电、嘉元科技、容百科技、天奈科技、江苏北人、瀚川智慧、利元亨等多家汽车行业相关的高科技企业。
科创板指向清晰，目标是科技创新型企业，重点支援新一代资讯科技、高阶装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业上市。
《上海证券交易所科创板企业上市推荐指引》指出，有三类企业可以优先被推荐：符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业；属于新一代资讯科技、高阶装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业的科技创新企业；互联网、大资料、云端计算、人工智能和制造业深度融合的科技创新企业。而且，上述指引其中明确，保荐机构应当重点推荐七大领域的科技创新企业，包括新一代资讯科技领域、高阶装备领域、新材料领域、新能源领域、节能环保领域、生物医药领域和符合科创板定位的其他领域。
过去，不少汽车行业企业一直面临资金困扰。“我们一款新产品从研发到量产，至少需要24个月，投入较大，获得信贷支援的难度也很大。”多家冲刺科创板的汽车行业企业人士告诉《中国汽车报》记者，科创板首次试行的“注册制”和稽核速度有望以“快”破解种种难题。
“入围”企业有哪些特征
接下来，在6月17日至6月20日的4天时间里，科创板上市委将密集举行4场审议会议，上会待审企业有13家。
查阅目前已经被受理的科创板汽车行业的企业状况，有着一些独特的特征。
一是更强的盈利能力。
这些企业2017年和2018年均实现盈利，2018年的收益平均增长76%。相比较而言，上证综指相似企业的基准增长率为25%，创业板上市企业的增长率为16%。
二是研发支出更多。
申请在科创板上市的汽车零部件企业的研发支出，比创业板同类企业更高。这些企业平均把2018年营收的约9.2%用于研发支出，很多企业更高，而创业板上市企业平均为5.2%。
三是大部分募集资金低于10亿元。
如天准科技拟发行不超过4840万股，募集资金10亿元，投向机器视觉与智慧制造装备建设专案、研发基地建设专案和补充流动资金。安集电子计划募资3.03亿元，主要用于“CMP抛光液生产线扩建专案”、“积体电路材料基地专案”、“积体电路材料研发中心建设专案”和“资讯系统升级专案”等多个专案。
在科创板可以实现更加直接便捷融资的同时，围绕科创板，各路资本也纷纷涌入，展开一场速度与激情的较量。
“科创板为汽车科技创新型企业直接融资提供了便捷通道。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受《中国汽车报》记者采访时认为，科创板对汽车行业的相关企业是机遇也是挑战。既可以启用资本市场对汽车行业科技企业的投资热情，也有利于汽车行业科技企业直接融资，加快转型，提高竞争力。
文：赵建国 编辑：黄霞 版式：王琨
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