特仕版Gogoro 2 Deluxe Edition，则是以去年推出的Gogoro 2为基础，更换金属电镀处理后视镜、特殊处理金属件，以及亮度更高、照射范围更广的大灯，同时也强调此版本的烤漆比照车辆等级，将更具质感表现。
借由数据证明即使是借由燃煤等传统发电方式产生电能，Gogoro表示现行以换电驱动方式依然在每升燃油方面优于传统油车，同时整体花费也已经能实现更低开销目标。此外，Gogoro也针对近期政府推动换电池形式的电动车使用模式，Gogoro稍早也强调将全面开放其他车厂免费使用GoStation换电资源，亦即其他车厂仅需采购Gogoro提供用于电池系统控制、认证的电子元件，即可将研发重心放在车辆本身，而无需费心投入电池技术研发。
而此次推出的特仕版Gogoro 2 Deluxe Edition，则是以去年推出的Gogoro 2为基础，更换金属电镀处理后视镜、特殊处理金属件，以及亮度更高、照射范围更广的大灯，同时也强调此版本的烤漆比照车辆等级，将更具质感表现。不过，在动力表现方面则与Gogoro 2没有明显差异，但搭载使用的iQ System 4.1则是加入支援iPhone X的Face ID人脸识别，预期之后也会提供其他车款使用。
至于推出特仕版Gogoro 2 Deluxe Edition，Gogoro希望能在锁定大众市场的Gogoro 2增加追求时尚、品味风格的选项，让Gogoro 2不但能满足绝大多数使用需求，更能符合年轻族群在外观风格上的要求，因此在整体设计并不像额外推出的Gogoro S强调性能上的表现，而是希望能在二轮车辆产品呈现质感上的要求。
对于未来发展，Gogoro强调今年将会加倍投入GoStation电池交换站资源建置，并且对外开放免费授权使用，希望能吸引更多车厂共同加入，并且创造更多借由GoStation换电系统运作的电动车产品，同时能让消费市场有更多选择，长远发展之下更期望能改善台湾城市空污、噪音等环境影响，甚至能协助台湾车辆产业更广泛地走入国际市场。
