预计在 2018 年正式量产的 Vespa Electtrica Concept 也借由此次台北新车大展亮相，不过或许是适逢非假日，或是造型本身较难与标准车款区分，围观的人群并不多，不过作为 Vespa 首款电动车，可能不少方面与消费者所希望的会有点落差，在先前所公布的基本规格方面，纯电动版的 Elettrica 预期性能约莫是 50cc 等级，对于台湾一般骑乘习惯来说可能就是一台精致的 eMoving 等级的动力。
Elettrica Concept 可说是基于 Primavera 125 机构的电动版本，而在车身的边缘以及坐垫缝线以金属蓝进行点缀，保有 Vespa 车系前后单叉避震设计机构。
与采用汽油引擎的 Primavera 125 最大的不同点当然就是引擎不见了，从外观饰盖的造型推测， Elettrica Concept 应该不是采用轴直接传动，马达应该还是透过放大齿轮等传动机构驱动，当然另一侧在少了排气管后，视觉上就稍微有点空虚。
由于是 Piaggio 首度尝试进军电动车领域，Vespa Elettrica Concept 整体设计并非如 Gogoro 系列是一开始就以电动车特性规划，同时目前推估的动力恐怕也仅比较适合短程代步，若以实用性来说可能采用油电混合的 Elettrica X 会更为合适。
