【新车试驾】Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+　炼出性能猛兽！

文、摄：Vincent

要“房”又要“跑”！选择不多，联想得到的就只有 Maserati Quattroporte、Aston Martin Rapide 和 Porsche Panamera。现在总算再多出一个选择！

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德国豪华车厂 Mercedes-Benz 旗下的性能部门 Mercedes-AMG 用上超过半个世纪的时间，终于开发出房车与跑车最能挂勾的力作 AMG GT 4 Door Coupe。除了是由德国 Affalterbach AMG 总部一手打造之外，AMG GT 4 Door Coupe 更是 GT 家族中首次引入“四门跑车”成员，而早在今年 5 月，Mercedes-Benz 就一口气发表了 GT 43 4MATIC+、GT 53 4MATIC+、GT 63 4MATIC+，以及最顶级的 GT 63 S 4MATIC+ 四个等级。而今次试驾的就是 GT 53 4MATIC+，售价由 $1,998,000 起。

▲AMG GT 4-door Coupe 直栅式水箱护罩与 GT Coupe 最为相似之处。

▲车尾四出圆形镀铬排气尾极具跑车风格。

▲沙板贴有 GT Coupe 一样加入了以镀铬外框点缀的进气孔。

▲AMG GT 4 Door Coupe 车系中四款车型皆搭载造型不同的AMG铝圈，43 与 53 标配 19 吋。

▲GT 4-door Coupe 尾箱有 456 升置物空间，底板最下方则配置了电瓶与补胎剂。

▲53 车型采用加入 48V 轻油电 EQ Boost 系统的 3.0 升直列六缸涡轮增压引擎。

油电加乘　输出 435 匹马力

原厂为 GT 4-door Coupe 车系配置了两款引擎在内的四种动力，63 与 63 S 所搭载的与 GT Coupe 相同，用上 4.0 升 V8 双涡轮引擎，最大输出依调校不同分别为 585hp/81.5kgm 与 639hp/91.7kgm。至于 43 与今次试驾的 GT 53 4MATIC+ 车型则采用加入 48V 轻油电 EQ Boost 系统的 3.0 升直列六缸涡轮增压引擎，GT 53 4MATIC+ 最大马力输出可达 435 匹以及 53kgm 峰值扭力。当中，EQ Boost 则使两者均具备 22 匹的额外输出。变速箱方面，GT 53 4MATIC+ 所采用的是 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G（Torque-Clutch Transmission）。
虽然 GT 53 4MATIC+ 车身尺码放大，又加上不少豪华配置，但毕竟具备 435 匹的出色动力，0 至 100km/h 只要 4.5 秒。而在 EQ Boost 的帮助下，GT 53 4MATIC+ 就算在起步的极低转速也能爆发出猛烈动力！

▲AMG GT 53 方向盘采用 NAPPA / DINAMICA 皮革包，两侧的多功能按键组也与旗下高阶车款相同。

▲转动方向盘右下方旋钮可切换包括 Comfort、Sport、Sport+、Individual 等不同行车模式。

▲中控台上另一台 12.3 吋屏幕，GT 53 4MATIC+ 内置 360 度泊车镜头，泊车盲点全消。

▲中央鞍座设计与 GT Coupe 轮廓相似，但上方改为大型触控手写板。

▲AMG雾面碳纤维饰板取代原有的雾面灰色梣木饰板，让车舱更具性能风格。

车身放大　舒适度大增

在外观方面，虽然同说是 GT 车系，但其实 GT 4-door Coupe 与 GT Coupe 相比较之下，除了头尾某些轮廓相似之外，两者也很难让人联想到有关系。为了提供后座乘员舒适充裕的空间，GT 4-door Coupe 所采用的是旗下中、大型车款所使用的 MRA（Modular Rear Architecture）后驱模组化底盘，车长与轴距则由 GT Coupe 的 4544mm 与 2630mm 大幅增加至 5054mm 及 2951mm，大大增加驾乘舒适感。
除此之外，Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 以“shark nose”搭配短车尾，更能刻划出车身硬朗骨感。其主动式的进气隔“Airpanel”和隐藏尾翼更会依照驾驶模式、行驶速度而自动调整开启角度。

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 车架由铁、铝和碳纤维制造，引擎下方更装上“Shearing Plate”铝板来增加硬度。至于车厢，Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 搭配双屏幕、Widescreen Cockpit 表板、64 色气氛灯、涡轮形冷气出风口等等，与现行的 Mercedes-Benz 车款分别不大。

▲座椅同样采用NAPPA皮革包覆并采灰黑配色，在激烈操驾时提供相当出色的包覆性。

▲GT 4-door Coupe 全车系皆标配两人后座。

▲Widescreen Cockpit 表板、64 色气氛灯、涡轮形冷气出风口等等，与现行的Mercedes-Benz 车款分别不大。

 
▲扶手内部空间不算大，但并提供两个 USB 与 SD 卡插槽。

总结：

GT 53 4MATIC+ 声威力猛，结合短轴距、大马力、四驱三大条件，上山下山明显感显此车不易驾驭。然而，胜在电子辅助系统帮忙，虽然没有 63 的“Race”模式，但 GT 53 4MATIC+ 的“Sport+”已经大大增强车身稳定性，就算是四驱，出弯亦不会感觉向外摆动或侧倾。除此之外，GT 53 4MATIC+ 冲起来依旧有 GT 的强悍牌头，“Sport+”模式下高转拉低，总有令人兴奋的“Back Fire”声。简单而言，GT 53 4MATIC+ 快、稳、舒适，比起 63 S 平出近百万，相信大有市场！

售价：HK$1,998,000 起
查询：2895 7288（仁孚行）

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