【编辑观点】QR Code 入闸搭车或中伏！技术比八达通咭倒退

文：Tony

早前港铁公布，正式批出合约予 AlipayHK（支付宝香港）在港铁出入闸机提供 QR Code (二维码) 付费乘车服务。据 AlipayHK 指，现在逐步建立新的电子支付系统并于港铁 91 个港铁站加入支援扫描 QR Code 的入闸机，服务将会于 2020 年开始推出，并拥有 12 个月优先使用期，之后其他竞争对手如 Wechat Pay HK 则可在 2021 年加入战团，让市民乘车付款有更多选择。

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个人认为有多个付款选择对乘车来说是好事，一方面以 QR Code 付车费时，应该不会另花 $50 作八达咭的按金，另一方面，亦可打破八达通咭多年的垄断局面，估计届时 AlipayHK 亦会推出不少乘车优惠吸引用家转会。不过，个人对官方指扫描 QR Code 入闸机只需低于 0.4 秒就可完成的说法有所保留。

虽然现在大部分港铁站都没有 QR Code 入闸机，但在机场线的入闸机，已有一些支援扫描 QR Code 入闸 (并非 Aliplay 技术)，主要用途是用家在第三方 Apps 购买特惠车票时入闸使用。以笔者使用的经验来说，扫描的速度比以八达通咭较慢，而且手机屏幕亮度亦要调至最光才能更为准确。在人流较少的港铁站，对乘客应该没有影响，但要面对其他港铁站排山倒海的人流，如每个乘客都要花几秒才可以入闸，当中对手机操作不太认识的市民，可能要花更多时间入闸，往后排队入闸的乘客可能没有耐性包容。

▲机场线的入闸机，已有一些支援扫描 QR Code 入闸

▲闸机上亦有提示用家把屏幕亮度调高

QR Code 入闸的方案，不是管理层“话 OK 就 OK”，在编写应用时，如在扫描 QR Code 的画面懂得把用户手机屏幕自动调至最亮 (AliplayHK App 已懂得将画面调光)，否则 QR Code 入闸服务推出时，必定会“中伏”令入闸时间比八达通咭更长。另外，海外不少地区已支援用信用卡感应电子支付 (Contactless Payment) 乘搭地铁入闸，PayWave、Apple Pay、Google Pay 及 Samsung Pay 等都支援，港铁是不是要考虑一起加入，令市场百花齐放呢？