【新车试驾】KIA Soul EV 潮玩音乐娱乐！气氛灯同步 Viva

文、摄：Vincent

虽然受“新冠肺炎”疫情肆虐，令全球多个大型活动相继延期或取消，但在新车界别又未全面受影响，就好似韩国血脉的 Kia Soul EV 纯电“揭背”车，似乎未有打乱发布时间表，如期的在香港登陆。如果想在“疫市”平平地买车代步，减少对外接触的话，KIA Soul EV 绝对是不俗的小车选择，至少节省不少油钱！

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来自韩国的 KIA Soul EV，单看名字就知是 Soul 的电动版本，所以在外观上大家有留意 Soul 的话都不会感到陌生。但话虽如此，Soul 今次以“EV”名号 Reborn，或多或少都要在外观上加上识别，就如大灯下方的机翼形 LED 雾灯，骨感更重的车尾线条，以及环绕式的 LED 尾灯组合等等，统统都令 Soul EV 更具时代感。加上车内配置追加手机无线充电功能板、投射显示屏，让驾驶者更能体验“纯电”的味道。除此之外，Soul EV 今次还推出了 Soul EV+ Platinum 双色版，以及 Soul EV+ Platinum 天窗版供买家选择。

大电 452 公里续航够长气

其实 Soul EV 是 Kia 第二款进军香港市场的电动车型，分别有 Soul EV、EV+ Platinum 两种版本。以入门细电版的 Soul EV 计算，它采用了 39.2kWh 锂离子电池作动力输出，最大可达 136 匹马力；而 Soul EV+ Platinum 则搭载 64kWh 大容量锂电，马力也增强 68 匹达 204 匹，两者峰值扭力同为 395Nm，0-100km/h 只需 7.9 秒，极速 167km/h，比细电版快 2 秒和高 10km/h。两车税后价是372,900元和572,600元，“一换一”价为 298,800 元及 398,800 元，其中顶级版还设 Dual-Tone 双色车身及首试的天窗版选择。

在续航力方面，顶级版的 Soul EV+ Platinum 则有 452km 续航力（WLTP模式），细电版则只有 276km。但所需的充电时间也会相对较长，以家用的 13A 标准三脚插及 6.6kW 中速电源计算，若要充满 100% 则分别需要 29 小时和 9.35 小时，如使用 50kW 和 100kW 快速装置，则要 75 分钟及 54 分钟便可补充 80%电量（细电版的各项充电时间为 18 小时、6.10 小时、57 分钟及 54 分钟）。

气氛灯音乐同步　不乏驾驶玩味

走到车厢内装，Kia Soul EV 用上现代化车厢设计，除了有 7 吋 TFT-LCD 电子表板、7 吋触控屏幕之外，还支援 Apple CarPlay 与 Android Auto 播放。为了提供更佳娱乐性，Soul EV 新增了音响气氛灯系统，并设有 8 种颜色和 6 种不同主题。每当音乐播放，车门上的饰框及 3D 纹理面板便会跟随节奏渗出闪亮光效。

除此之外，Soul EV 还提供了免匙系统、Sporty Pack 皮椅连电动冷暖前座、电暖多功能皮軚环、HUD投射资讯显示屏、恒温冷气、手机无线充电板、全景式天窗、前后 USB 充电位与蓝牙免提、Auto Hold 电子手掣、后视镜头及 6 安全气袋等配置。而尾箱的载物空间部分，如收折分离式后座还可将 315 升的容量扩大到 1,339 升，灵活性甚高！

总结：

今次试驾的 Kia Soul EV 属于纯电车型，一来已免除了引掣转动声浪，但就连胎声、风声也隔了不少，可见隔音方面落了功夫，舒适性大增。Soul EV 有 Normal、Eco、Eco+ 及 Sport 四种驾驶模式，用上 Sport 测试爬坡表现，感觉力量源源不绝，电动车仔在这方面“冇得输”！而能量回收的强弱度，Kia Soul EV 一共设有 3 级，一边达至动力回收，另一边又可作减速使用。但以“车仔”而言，Soul EV+ Platinum 索价 57 万多小编觉得略为昂贵，如能够回落至 50 万以下，相信竞争力会大升。

Kia Soul EV+ Platinum详细规格：

驱动形式：电马达 + 64kWh 锂电池、前驱
最大马力：204 匹 / 3,800-8,000 rpm
最大扭力：395Nm / 0-3,600 rpm
续航力：452km（WLTP）
0-100km/h：7.9秒
充电时间：29 小时（标准 13A）/ 9.35 小时（6.6kW中速）/ 54 分钟（100kW 快充 0-80%）

售价：572,600元（一换一价：398,800 元）
查询：2760 9933（KIA Motors HK）

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