现代集团重磅路线图更新：2025 年全部新车转向软件定义，还将推出新电动平台
最新10月12日消息，在"开启软件时代"全球论坛之后，现代汽车集团公布了一份新的路线图，计划到2025年将旗下所有品牌（现代/捷尼赛思/起亚）的所有汽车(汽油和电动)转变为"软件定义汽车"(SDVs)
2022-12-21 资讯 我要分享梧桐车联构建网联汽车软硬件生态 驱动软件定义汽车新未来
当前汽车产业的大变革是新一代互联技术引领，与传统汽车行业结合的结果。从工业革命的角度看，智能网联汽车将移动互联技术、信息技术与传统的物理系统和产业相结合，已成为工业4.0的重要组成部分。汽车产业正在加
ST：未来几年营收超200亿美元汽车如何导演主力？
多年来，ST战略和投资一直以智能旅游、绿色能源、物联网和互联网为导向，这些趋势也是汽车和工业市场转型的重要基础。尤其是汽车领域，可以说是ST重镇。在今年确定未来几年实现超过200亿美元的收入目标后，S
2023-02-24 资讯 我要分享华为：软件定义汽车，智能化是汽车产业的终局
最新11月7日消息，据界面新闻报道，华为智选车战略总监王连军今日发表主题演讲称，过去的汽车行业积累了精益制造与供应链体系能力，但未来是软件定义汽车，智能化是汽车产业的终局。据王连军透露，华为内部的共识
2022-12-21 资讯 我要分享中科创达TurboX Auto 4.0智能驾驶舱平台荣获铃轩奖
近日，2020中国汽车供应链峰会隆重开幕，各类汽车专家、二十余位主机厂研发负责人、采购负责人以及数百家零部件企业领导人齐聚武汉，共赴这场中国汽车界具专业性...
较劲特斯拉！鸿海不只展示一年内打造3辆电动车的硬实力，更要成立千人规模的软件研发中心，加速实现软件定义汽车
在近日举行的鸿海科技日上，鸿海电动车终于亮相，而且一连有3辆电动车出场，尽管鸿海电动车两年后才会量产推出，但已经跨出一大步，甚至鸿海不只要做电动车，还要成立千人规模的软件研发中心，实现软件定义电动车。
车企赚钱靠软件？
"软件的边界一直在不断改变，这就是这个行业永远令人兴奋的原因。"微软创始人比尔・盖茨曾这样形容软件的重要性。比尔・盖茨一手推动了微软的Windows系统成为个人计算机的主流系统，成就了微软在软件行业的
2023-01-06 资讯 我要分享兵家必争之地，斑马智行智能驾驶系统内核优势分析
"新四化"背景下的汽车产业催生着前所未有的机遇,在智能网联汽车的大变革中,软件定义汽车已成为共识,汽车操作系统成为兵家必争之地。广义上的汽车操作系统从下至上包括BSP、操作系统内核、中间件及库组件等硬
英飞凌首款RISC-V汽车MCU平台发布
英飞凌发布首款采用开源RISC-V架构的汽车微控制器平台AURIXRC1，最多集成12个32位内核、40MB存储与边缘AI处理单元，面向最高安全等级ASILD，计划2027年上半年送样。
2026-11-04 科技 我要分享戴尔科技 CTO：汽车行业生态系统将从机械化快速转型为以算力为导向
12月27日消息，戴尔科技集团全球首席技术官JohnRoese发表《迈进2022，迎接改变生活的科技力量》的署名文章，在文中，JohnRoese对2022年技术发展趋势作出预测，并对2022以后的长期
华为王军：未来五到十年有可能真正实现无人驾驶，将颠覆现有汽车
1月20日下午消息，在第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BUCOO王军发表了智能汽车发展的相关观点。他表示，华为原先在通信领域，是一千多亿美元的规模；进入终端领域，是几千亿美元的规模；而进入
竞争日益激烈，现代汽车正加强汽车软件开发能力，包括 OTA 服务
据韩国时报报道，在全球汽车软件市场竞争日益激烈的情况下，现代汽车集团正在加强汽车软件开发(R&D)组织。此举旨在加快软件定义车辆(SDV)开发系统的建立，以提高现代的电子和信息娱乐能力。现代汽车集团最
